Статья 'Развитие городского транспорта и политика муниципальных властей в Москве в конце XIX – начале ХХ вв.' - журнал 'Исторический журнал: научные исследования' - NotaBene.ru
по
Меню журнала
> Архив номеров > Рубрики > О журнале > Авторы > О журнале > Требования к статьям > Редсовет > Редакция > Порядок рецензирования статей > Политика издания > Ретракция статей > Этические принципы > Политика открытого доступа > Оплата за публикации в открытом доступе > Online First Pre-Publication > Политика авторских прав и лицензий > Политика цифрового хранения публикации > Политика идентификации статей > Политика проверки на плагиат
Журналы индексируются
Реквизиты журнала

ГЛАВНАЯ > Вернуться к содержанию
Исторический журнал: научные исследования
Правильная ссылка на статью:

Развитие городского транспорта и политика муниципальных властей в Москве в конце XIX – начале ХХ вв.

Серженко Ива Ильинична

научный сотрудник, лаборатория теоретико-методологических проблем исторического образования, исторический факультет, Московский государственный университет имени М.В. Ломоносова

119192, Россия, г. Москва, ул. Ломоносовский Проспект, 27 к.4

Serzhenko Iva

Research Associate, Laboratory of Theoretical-Methodological Problems in History Education, Faculty of History, Lomonosov Moscow State University

Lomonosovsky prospekt 27-4, Faculty of History – MSU, Moscow 119192 Russia

ivailis@yandex.ru

DOI:

10.7256/2454-0609.2014.5.13853

Дата направления статьи в редакцию:

08-04-2015


Дата публикации:

22-04-2015


Аннотация: Конец XIX – начало ХХ вв. является важным этапом в дореволюционной истории Москвы. Увеличение численности населения в контексте общероссийской урбанизации, экономический рост, активная застройка городских окраин, развитие городского самоуправления приводили к возникновению новых проблем городской жизни, одной из которых стала проблема общественного транспорта. В статье рассматривается история возникновения, становления и развития городского общественного транспорта в Москве в конце XIX – начале ХХ вв. в контексте эволюции позиции городских властей по данному вопросу. Если во второй половине XIX в. городская железная дорога воспринималась муниципальными властями как временный аттракцион, приуроченный к Политехнической выставке, то в начале ХХ в. городская дума и управа прикладывали все силы к досрочному выкупу сети московского электрического трамвая в собственность города. Оцениваются роль и место городской сети электрического трамвая среди других отраслей муниципального хозяйства. Московский трамвай на электрической тяге стал объектом повышенного внимания со стороны городских властей. Трамвайная сеть поступательно расширялась, а доходы от предприятия уверенно росли, что делало электрический трамвай очень прибыльным для городской казны. Отдельное внимание уделяется функционированию городской трамвайной сети в годы Первой мировой войны.


Ключевые слова:

история Москвы,, городское самоуправление, городской транспорт, московский трамвай, конка, Московская дума, Московская управа, муниципальное хозяйство, городское благоустройство, урбанистика

Abstract: The end of the 19th – beginning of the 20th centuries was an important stage in the pre-Revolutionary history of Moscow. The increase in population within the context of Russia’s general urbanisation, economic growth, active building of city outskirts, and development of city municipality all contributed to the appearance of new problems in city life, one of which was the problem of public transportation. The article examines the history of the origins, becoming and development of city public transportation in Moscow at the end of the 19th – beginning of the 20th centuries parallel to the evolution of the city officials’ position towards the given question. If in the second half of the 19th century the city railroad was considered by the municipal authorities as a temporary attraction confined to the Polytechnic exhibition, then by the beginning of the 20th century the city council and board directed all their efforts to the advance redemption of the Moscow electric tramway network for the city’s ownership. The author evaluates the role and position of the city system of electric tramways among the other branches of municipal service. The Moscow tramway on an electric traction became the object of extreme interest for city authorities. The tramway network expanded, while its revenues assuredly rose, which made the electric tramway very profitable for the city treasury. Separate attention is also given to the operation of the tramway system in the years of the First World War.


Keywords:

history of Moscow, city municipality, city transport, Moscow tramway, horse tramway, Moscow council, Moscow board, municipal services, city development, urbanism

Библиография
1. Астров Н. И. Воспоминания. М.: Государственная публичная историческая библиотека России, 2000. 175 с.
2. Виноградов В. Ю. Становление и развитие городского самоуправления в России. 1870–1914 гг. М.: Экон-Информ, 2005. 388 с.
3. Градостроительство России середины XIX – начала ХХ века. Кн. 1: Общая характеристика. Теоретические проблемы. М.: Прогресс-Традиция, 2001. 337 с.
4. Градостроительство России середины XIX – начала ХХ века. Кн. 3: Столицы и провинция. М.: Прогресс-Традиция, 2011. 612 с.
5. Журнал заседаний Московской городской думы за 1915 год. М.: Московская городская дума, 1916. 612 с.
6. Иванов М. Д. Московский трамвай: страницы истории. М.: Мосгортранс, 1999. 249 с.
7. Кизеветтер А. А. На рубеже двух столетий. Воспоминания. М.: Искусство. 1997. 395 с.
8. Киïвський трамвай: До 100-рiччя з дня пуску в експлуатацiю, 1892–1992. Киïв: Будiвельник, 1992. 932с.
9. Кириченко Е. И. Трамвай и градостроительное развитие Москвы // Московский архив. Историко-краеведческий альманах. М.: Мосгорархив, 1996. C. 204–217.
10. Краткий отчет по постройке московского городского электротехнического трамвая. М.: Московская городская управа, 1915. 435 с.
11. Материалы по вопросу о введении электрической тяги на городских конно-железных дорогах. М.: Московская городская управа, 1899. 28 с.
12. Москва. Краткие очерки городского благоустройства. М.: Типография Е. А. Благушиной, 1897. 123 с.
13. Московские ведомости. 15 февраля 1915 г.
14. Московские ведомости. 4 декабря 1915 г.
15. Несчастные случаи на московских городских железных дорогах при конной и электрической тяге. М.: Московское городское управление, 1905. 47 с.
16. Коссой Ю. М. Нижегородский наш трамвай: к 110-летию российского трамвая. Нижний Новгород: Штрих-Н, 2006. 89 с.
17. О производстве опытов движения транспорта с электрической тягой по московским железным дорогам // Центральный государственный архив города Москвы. Ф. 179. Оп. 21. Д. 1545.
18. Озеров И. Х. Большие города, их значение и средства управления. М.: Товарищество И. Д. Сытина, 1906. 135 с.
19. Паустовский К. Г. Повесть о жизни. М.: Синергия; Московские учебники, 2007. 397 с.
20. Петербургский трамвай: история и современность. СПб.: Лики России, 2007. 301 с.
21. Петров Ю. А. Московская буржуазия в начале ХХ века: предпринимательство и политика. М.: Мосгорархив, 2002. 436 с.
22. Писарькова Л. Ф. Городские реформы в России и Московская дума. М.: Новый хронограф; АИРО-XXI, 2010. 735 с.
23. По Москве / Под ред. Н. И. Гейнике, Н. С. Елагина, Е. А. Ефимовой, И. И. Шитца. М.: М. и С. Сабашниковы, 1917. 672 с.
24. Пояснительная записка к проекту сооружения московского подземного соединительного пути и центральных вокзалов. СПб.: Типография А. Бенке, 1913. 45 с.
25. Розалиев В. В. Московский трамвай: его прошлое, настоящее и будущее: К 100-летию открытия в Москве первой линии электрического трамвая. М.: Российское психологическое общество, 1999. 327 с.
26. Русские ведомости. 2 июля 1872 г.
27. Сборник сведений о настоящем состоянии городского хозяйства в крупнейших городах России. Самара: Типография И. П. Новикова, 1889. 908 с.
28. Смета доходов и расходов Москвы. М.: Московская городская управа, 1906. 263 с.
29. Современное хозяйство города Москвы / Под. ред. И. А. Вернера. М.: Московское городское управление, 1913. 654 с.
30. Тархов С. А. История московского трамвая. М.: Мосгортранс, 1999. 356 с.
31. Штромберг М. А. Городские железные дороги в Москве и других больших городах и их социальное значение. М.: Товарищество типографии А. И. Мамонтова, 1913. 366 с.
32. Bradley J. Muzhik and Muscovite. Urbanization in Late Imperial Russia. University of California Press, 1985. 422 p.
33. Thurston R. Liberal city, conservative state: Moscow and Russia’s urban crisis, 1906–1914. New York; Oxford: Oxford university press, 1987. 266 p.
References
1. Astrov N. I. Vospominaniya. M.: Gosudarstvennaya publichnaya istoricheskaya biblioteka Rossii, 2000. 175 s.
2. Vinogradov V. Yu. Stanovlenie i razvitie gorodskogo samoupravleniya v Rossii. 1870–1914 gg. M.: Ekon-Inform, 2005. 388 s.
3. Gradostroitel'stvo Rossii serediny XIX – nachala KhKh veka. Kn. 1: Obshchaya kharakteristika. Teoreticheskie problemy. M.: Progress-Traditsiya, 2001. 337 s.
4. Gradostroitel'stvo Rossii serediny XIX – nachala KhKh veka. Kn. 3: Stolitsy i provintsiya. M.: Progress-Traditsiya, 2011. 612 s.
5. Zhurnal zasedanii Moskovskoi gorodskoi dumy za 1915 god. M.: Moskovskaya gorodskaya duma, 1916. 612 s.
6. Ivanov M. D. Moskovskii tramvai: stranitsy istorii. M.: Mosgortrans, 1999. 249 s.
7. Kizevetter A. A. Na rubezhe dvukh stoletii. Vospominaniya. M.: Iskusstvo. 1997. 395 s.
8. Kiïvs'kii tramvai: Do 100-richchya z dnya pusku v ekspluatatsiyu, 1892–1992. Kiïv: Budivel'nik, 1992. 932s.
9. Kirichenko E. I. Tramvai i gradostroitel'noe razvitie Moskvy // Moskovskii arkhiv. Istoriko-kraevedcheskii al'manakh. M.: Mosgorarkhiv, 1996. C. 204–217.
10. Kratkii otchet po postroike moskovskogo gorodskogo elektrotekhnicheskogo tramvaya. M.: Moskovskaya gorodskaya uprava, 1915. 435 s.
11. Materialy po voprosu o vvedenii elektricheskoi tyagi na gorodskikh konno-zheleznykh dorogakh. M.: Moskovskaya gorodskaya uprava, 1899. 28 s.
12. Moskva. Kratkie ocherki gorodskogo blagoustroistva. M.: Tipografiya E. A. Blagushinoi, 1897. 123 s.
13. Moskovskie vedomosti. 15 fevralya 1915 g.
14. Moskovskie vedomosti. 4 dekabrya 1915 g.
15. Neschastnye sluchai na moskovskikh gorodskikh zheleznykh dorogakh pri konnoi i elektricheskoi tyage. M.: Moskovskoe gorodskoe upravlenie, 1905. 47 s.
16. Kossoi Yu. M. Nizhegorodskii nash tramvai: k 110-letiyu rossiiskogo tramvaya. Nizhnii Novgorod: Shtrikh-N, 2006. 89 s.
17. O proizvodstve opytov dvizheniya transporta s elektricheskoi tyagoi po moskovskim zheleznym dorogam // Tsentral'nyi gosudarstvennyi arkhiv goroda Moskvy. F. 179. Op. 21. D. 1545.
18. Ozerov I. Kh. Bol'shie goroda, ikh znachenie i sredstva upravleniya. M.: Tovarishchestvo I. D. Sytina, 1906. 135 s.
19. Paustovskii K. G. Povest' o zhizni. M.: Sinergiya; Moskovskie uchebniki, 2007. 397 s.
20. Peterburgskii tramvai: istoriya i sovremennost'. SPb.: Liki Rossii, 2007. 301 s.
21. Petrov Yu. A. Moskovskaya burzhuaziya v nachale KhKh veka: predprinimatel'stvo i politika. M.: Mosgorarkhiv, 2002. 436 s.
22. Pisar'kova L. F. Gorodskie reformy v Rossii i Moskovskaya duma. M.: Novyi khronograf; AIRO-XXI, 2010. 735 s.
23. Po Moskve / Pod red. N. I. Geinike, N. S. Elagina, E. A. Efimovoi, I. I. Shittsa. M.: M. i S. Sabashnikovy, 1917. 672 s.
24. Poyasnitel'naya zapiska k proektu sooruzheniya moskovskogo podzemnogo soedinitel'nogo puti i tsentral'nykh vokzalov. SPb.: Tipografiya A. Benke, 1913. 45 s.
25. Rozaliev V. V. Moskovskii tramvai: ego proshloe, nastoyashchee i budushchee: K 100-letiyu otkrytiya v Moskve pervoi linii elektricheskogo tramvaya. M.: Rossiiskoe psikhologicheskoe obshchestvo, 1999. 327 s.
26. Russkie vedomosti. 2 iyulya 1872 g.
27. Sbornik svedenii o nastoyashchem sostoyanii gorodskogo khozyaistva v krupneishikh gorodakh Rossii. Samara: Tipografiya I. P. Novikova, 1889. 908 s.
28. Smeta dokhodov i raskhodov Moskvy. M.: Moskovskaya gorodskaya uprava, 1906. 263 s.
29. Sovremennoe khozyaistvo goroda Moskvy / Pod. red. I. A. Vernera. M.: Moskovskoe gorodskoe upravlenie, 1913. 654 s.
30. Tarkhov S. A. Istoriya moskovskogo tramvaya. M.: Mosgortrans, 1999. 356 s.
31. Shtromberg M. A. Gorodskie zheleznye dorogi v Moskve i drugikh bol'shikh gorodakh i ikh sotsial'noe znachenie. M.: Tovarishchestvo tipografii A. I. Mamontova, 1913. 366 s.
32. Bradley J. Muzhik and Muscovite. Urbanization in Late Imperial Russia. University of California Press, 1985. 422 p.
33. Thurston R. Liberal city, conservative state: Moscow and Russia’s urban crisis, 1906–1914. New York; Oxford: Oxford university press, 1987. 266 p.
Ссылка на эту статью

Просто выделите и скопируйте ссылку на эту статью в буфер обмена. Вы можете также попробовать найти похожие статьи


Другие сайты издательства:
Официальный сайт издательства NotaBene / Aurora Group s.r.o.