по
Юридические исследования
12+
Меню журнала
> Архив номеров > Рубрики > О журнале > Авторы > О журнале > Требования к статьям > Редсовет > Редакция > Порядок рецензирования статей > Политика издания > Ретракция статей > Этические принципы > Политика открытого доступа > Оплата за публикации в открытом доступе > Online First Pre-Publication > Политика авторских прав и лицензий > Политика цифрового хранения публикации > Политика идентификации статей > Политика проверки на плагиат
Журналы индексируются
Реквизиты журнала

ГЛАВНАЯ > Вернуться к содержанию
Статьи автора Медведев Валентин Григорьевич
Право и политика, 2021-9
Медведев В.Г. - Законодательная и административная деятельность антисоветских правительств в сфере промышленности и транспорта в годы гражданской войны в России c. 24-38

DOI:
10.7256/2454-0706.2021.9.36015

Аннотация: Предметом исследования в настоящей статье выступают правовые и экономические аспекты регулирования экономики и транспорта в государственных образованиях «белой» России в годы гражданской войны. В статье раскрываются основные положения законодательства и административной практики белых правительств в данных отраслях экономики. Актуальность и новизна работы заключаются в том, что исследуемая проблема практически не изучена и до настоящего времени является «белым пятном» в историко-правовой науке. В статье анализируется несостоятельность в условиях хозяйственной разрухи попыток государственного регулирования данных отраслей экономики с помощью экономических методов управления и переход к жесткому администрированию, не давшему ожидаемых результатов в налаживании работы промышленности и транспорта.    В ходе проведенного исследования автор пришел к следующим выводам: 1. Правовая политика и административная деятельность белых правительств заключалась в восстановлении прав бывших собственников предприятий и налаживании работы пришедших в упадок промышленности и транспорта на рыночной основе. 2. Поскольку большинство частных предприятий не имели необходимых оборотных средств, государство вынуждено было переводить их в государственное ведение и осуществлять финансирование. 3. Переход от рыночных методов управления промышленностью и транспортом к императивному администрированию привел к формированию непроизводительных квазирыночных отношений и государственной управленческой квазисобственности. 3. Работа кооперативов, не требовавших государственных субсидий и в значительной степени обеспечивавших армию необходимым снаряжением и продовольствием, не находила должной поддержки государства, поскольку большая часть госзаказов предоставлялась ВПК, хотя кооперативная продукция стоила дешевле. 4. Подчинение работы транспорта военным нуждам обусловило срыв коммерческих перевозок, что обусловило простои и прекращение работы многих предприятий. Немаловажной причиной развала экономики явились также бюрократическая волокита и коррупция в государственном аппарате «белой» России.
Другие сайты издательства:
Официальный сайт издательства NotaBene / Aurora Group s.r.o.