DOI: 10.7256/2454-0714.2022.1.24631

Аннотация: Предметом исследования является обострившаяся в последнее время проблема обеспечения оптимальных условий взаимодействия человека и авиационной техники в интересах обеспечения ее безопасной эксплуатации. На основе исследований деятельности летчика, полученных при летных испытаниях вертолетов, оборудованных очками ночного видения, показано, что применение очков ночного видения предъявляет особые требования к организации распределения внимания, ведению пространственной ориентировки и сопровождается возрастанием уровня нервно-эмоционального напряжения. Охарактеризованы основные результаты зарубежных разработчиков по совершенствованию систем ночного видения, связанных с внедрением на вертолетах систем технического зрения. Обосновано, что для объективной экспертизы подобных систем в летных испытаниях необходимо создание специальной автоматизированной информационной системы. Разработанная автоматизированная информационная система обеспечивает сбор и обработку полетной информации при летных испытаниях с использованием интеллектуальных датчиков контроля и записи биометрии членов экипажа и системы распознавания образов. Она позволят регистрировать, обрабатывать и накапливать полетную и психофизиологическую информацию в реальных испытательных полетах при выполнении всей программы летных испытаний, предоставив специалистам в области авиационной медицины и эргономики объективные количественные характеристики исследуемых параметров при испытаниях перспективных систем ночного видения боевых вертолетов. Показано, что внедрение в процесс испытания авиационной техники современных информационных технологий позволяет объективно и высокой точностью проанализировать и оценить содержание и психофизиологическую структуру деятельности летчика на основе сопоставления изменений параметров полета, перемещения органов управления, направления взгляда летчика и его психофизиологических характеристик и рекомендовать для практического применения конкретные варианты систем ночного видения.

DOI: 10.7256/2454-0714.2018.2.22425

Аннотация: Предметом исследования является математическое обеспечение прогностического оценивания функциональной надёжности пилота. Объектом исследования является функциональная надежность профессиональной деятельности пилота. Авторы подробно рассматривают такие аспекты темы как автоматизированное оценивание риска авиационного события, обусловленного выходом пилотажных параметров за эксплуатационные ограничения, понимая под оценкой риска вероятностную меру наступления авиационного события фиксированной степени тяжести вследствие превышения эксплуатационных ограничений воздушного судна, причем в полете такое событие (в зависимости от тяжести последствий) классифицируется как авиационное событие, подлежащее расследованию. Методология исследования базируется на системном подходе и объединяет методы теории вероятностей, математической статистики, авиационной кибернетики, психофизиологии летного труда. Основным результатом проведенного исследования является программно реализованная технология прогностического оценивания функциональной надёжности пилота, реализованная, позволяющая реализовать индивидуальное априорное оценивание риска авиационного события (инцидента) по группе причинных факторов «экипаж» на наиболее ответственных этапах полета (на взлете и посадке) до того, как будет накоплена статистика авиационных событий, обусловленных выходом пилотажных параметров за эксплуатационные ограничения, что имеет важное значение для обеспечения превентивного управления уровнем безопасности полетов в авиакомпании. Новизна исследования заключается в том, что технология прогностического оценивания функциональной надёжности пилота разработана на основе концепции приемлемого риска авиационного происшествия.

DOI: 10.25136/2409-7543.2018.2.22794

Аннотация: Предметом исследования является обеспечение безопасной и надежной деятельности инженерно-технического состава аэродромов. Объектом исследования являются средства коллективной защиты от авиационного шума. Авторы подробно рассматривают такие аспекты темы как обеспечение должных защитных и эксплуатационных характеристик средств коллективной защиты в интересах их эффективной эксплуатации инженерно-техническим составом аэродромов. Особое внимание уделяется таким особенностям темы как методическое обеспечение эргономической экспертизы как инструмента комплексного оценивания защитных и эксплуатационных характеристик средств коллективной защиты. При проведении исследования использовались методы теории надежности, сбора и обработки экспертной информации, эргономики, медицины труда, гигиены, физиологии труда, инженерной психологии. Основными выводом проведенного исследования является то, что разработанная методика обеспечивает объективную эргономическую экспертизу средств коллективной защиты от авиационного шума и может быть использована при выборе и испытаниях средств коллективной защиты, а также при обосновании предложений по их совершенствованию. Новизна исследования определяется возможностью оценивания эффективности средств коллективной защиты с помощью комплексирования объективных и субъективных оценок информативных характеристик акустической эффективности, эксплуатационных и эргономических свойств.

DOI: 10.7256/2453-8914.2018.1.19396

Аннотация: Предметом исследования является взаимосвязь между конституционально-типологической характеристикой личности и функциональной нейрохимической изменчивостью мозга у юношей призывного возраста. Автор подробно рассматривает такие аспекты темы как сравнительный анализ трех конституционально-психотипологически качественно различающихся групп юношей, страдающих алкоголизмом 2 стадии: с циклоидной структурой личности, с эпилептоидной структурой личности, с шизоидной структурой личности и группа без признаков психологической, психической или физической зависимости от приема алкоголя. Особое внимание уделяется возможности применения результатов в медицинском, психофизиологическом и социально-психологическом обеспечении юношей призывного возраста. Для проведения исследования использованы патохарактерологический диагностический опросник А.Е.Личко, методика определения уровня невротизации и психопатизации, личностный опросник Айзенка (форма А), шкала тревоги Тейлора, клинический опросник для выявления и оценки невротического состояния; опросник для выявления ранних признаков алкоголизма; многовекторный клинический анализ. Основными выводами проведенного исследования являются выделенные два варианта аффективных расстройств в период формирования алкогольного абстинентного синдрома: тревожно-субдепрессивный и сверхценный. Особым вкладом автора в исследование темы является установленная взаимосвязь между сенситивно-психастеническими чертами личности и аффективными расстройствами, сопровождающими формирование алкогольного абстинентного синдрома. Новизна исследования заключается в установлении взаимосвязи между нейрохимической характеристикой больных и их индивидуальными конституциональными психотипическими особенностями, что следует использовать в медицинской практике.

DOI: 10.25136/2644-5522.2017.6.19616

Аннотация: Предметом исследования является определение связей между элементами проекта разработки программного обеспечения, реализуемое с помощью трассировки требований на основе данных из систем контроля версий исходного программного кода. Многие известные методы трассировки являются зависимыми от языка программирования, что ограничивает их использование в проектах, разрабатываемых с использованием нескольких языков программирования. Поэтому цель исследования заключалась в формировании набора алгоритмов, позволяющих выстраивать связи между сущностями процесса разработки программного обеспечения (артефактами) на основе исходного кода, и анализировать эти связи (при этом код должен быть независимым от языка программирования и простым в реализации). Методология исследования объединяет методы системного анализа, программной инженерии, разработки программного обеспечения, теории надежности, информатики и математической квалиметрии. Основными выводами проведенного исследования являются алгоритмы автоматизированного определения связей между элементами проекта разработки программного обеспечения, позволяющие решать поставленные задачи выполнения импакт-анализа. Высокую вычислительную сложность разработанных алгоритмов можно снизить путем постепенного формирования глобальной матрицы связности по мере развития проекта. Точность разработанных алгоритмов можно повысить, если в качестве элемента связи брать не файл, а функцию или метод класса.

DOI: 10.25136/2409-7543.2017.6.21912

Аннотация: Предметом исследования являются невоенные средства нейтрализации военных опасностей. Объектом исследования является обеспечение национальной безопасности Российской Федерации. Автор подробно рассматривает такие аспекты темы как экспертный анализ невоенных средств обеспечения военной безопасности, перечень который был сформулирован на основе законодательства, регулирующего правоотношения в сфере национальной обороны, военных доктринальных документов. Особое внимание уделяется определению значимости применения невоенных средств в целях предотвращения и нейтрализации широкого перечня военных опасностей на основе результатов опроса представительной группы экспертов. Методология исследований базируется на системном подходе и объединяет методы военной стратегии, политологии, конфликтологии, источниковедения, сбора и обработки экспертной информации. Основными выводами проведенного исследования являются выделенные, на основании произведенной классификации, политические, дипломатические, экономические, правовые и информационные невоенные средства нейтрализации военных опасностей. Особым вкладом автора в исследование темы является обоснование необходимости расширения перечня невоенных средств обеспечения военной безопасности за счет рассмотрения социальных и духовных (социо-культурных) средств.

DOI: 10.25136/2409-7543.2017.5.21604

Аннотация: Предметом исследования является обострившаяся в последнее время проблема обеспечения оптимальных условий взаимодействия человека и авиационной техники в интересах обеспечения ее безопасной эксплуатации. Необходимость устранения эргономических недостатков кабин самолетов и тщательной эргономической проработки кабин разрабатываемых самолетов в интересах снижения числа ошибочных действий экипажей, обусловленных эргономическими недостатками кабин самолетов, обусловила потребность комплексного исследования эргономических аспектов эволюции кабин самолётов фронтовой авиации с конкретизацией недостатков ранних этапов жизненного цикла кабин современных и перспективных самолетов. Методология исследования объединяет методы системного анализа, авиационной эргономики, испытания авиационной техники, проектирования авиационной техники, историографии и источниковедения. Основным выводом проведенного исследования является то, что по мере усложнения авиационной техники и способов ее применения все большее значение для деятельности летчика приобретает система отображения информации, а варианты «стеклянных кабин» перспективной авиационной техники имеют недопустимо большое количество недостатков, обусловленных недостаточной проработкой концепции компоновки кабин на ранних стадиях жизненного цикла авиационной техники.

DOI: 10.7256/2454-0668.2017.4.22866

Аннотация: Предметом исследования является безопасность жизнедеятельности летного и инженерно-технического состава государственной авиации. Объектом исследования является акустическая безопасность профессиональной деятельности летного и инженерно-технического состава государственной авиации. Авторы подробно рассматривают такие аспекты темы как оценка условий труда летного и инженерно-технического состава государственной авиации по шуму и по инфразвуку; риски снижения общей и профессиональной работоспособности, обусловленные воздействием акустического фактора, а также надежность деятельности летного и инженерно-технического состава государственной авиации. Методология исследования объединяет методы инженерной акустики, теории надежности, авиационной медицины, медицины труда, эргономики, теории вероятностей. Основным выводом проведенного исследования является обоснование необходимости разработки и реализации специальных средств и методов обеспечения акустической безопасности профессиональной деятельности летного и инженерно-технического состава государственной авиации как неотъемлемой части системы обеспечения безопасной эксплуатации воздушного транспорта. Показано, что система профилактики негативного действия шума на авиационный персонал должна быть комплексной и включать технические и организационные мероприятия, мониторинг условий труда летного и инженерно-технического состава, наличие и правильное применение средств индивидуальной и коллективной защиты от шума, динамическое медицинское наблюдение за летным и инженерно-техническим составом государственной авиации с реализацией комплекса лечебно-профилактических и оздоровительных мероприятий.

DOI: 10.7256/2454-0668.2017.3.20157

Аннотация: Предметом исследования являются невоенные средства и невоенные меры нейтрализации военных опасностей. Объектом исследования является обеспечение национальной безопасности Российской Федерации. Автор подробно рассматривает такие аспекты темы как формы осуществления геополитического противоборства в современных условиях; содержание средства и мер, применяемых в системе обеспечения военной безопасности; оценивание результативности реализации мер нейтрализации военных опасностей; этапы применения невоенных мер нейтрализации военных опасностей; особенности одиночной и сочетанной реализации средств и мер нейтрализации военных опасностей. Методология исследований базируется на системном подходе и объединяет методы военной стратегии, политологии, конфликтологии, историографии и источниковедения. Основными выводами проведенного исследования являются обоснованные положения о том, что только сочетанное использование невоенных средств и мер нейтрализации военных опасностей позволяет обеспечить системе военной безопасности гибкость и ресурсную обоснованность, расширить круг ее субъектов (акторов), реализовать концепцию возможно более ранней диагностики условий появления военных опасностей, а также принять упреждающие действия до их перерастания в военные угрозы.

DOI: 10.7256/2454-0684.2017.3.21914

Аннотация: Предметом исследования являются политологические аспекты патриотизма. Объектом исследования является обеспечение национальной безопасности Российской Федерации. Автор подробно рассматривает такие аспекты темы как политические аспекты патриотизма в вооруженных силах с учетом современной политической обстановки в мире. Особое внимание уделяется насущной необходимости объединения усилий всех патриотично настроенных сил – государственных органов и политический партий, общественных организаций и религиозных объединений, деятелей науки и культуры в деле защиты Отечества и обеспечения военной безопасности. Методология исследований базируется на системном подходе и объединяет методы политологии, военной стратегии, педагогики, историографии и источниковедения. Основными выводами проведенного исследования являются научно обоснованные положения о необходимости восстановить опыт политической работы в армии и на флоте, адаптировав его к современным реалиям военно-патриотического воспитания военнослужащих российской армии. Особым вкладом автора в исследование темы является акцент на необходимость восстановления подготовки офицеров и сержантов к обучению и воспитанию подчиненных, базируясь на лучших национальных традициях вооруженной защиты Отечества.

DOI: 10.25136/2409-8671.2017.2.19259

Аннотация: Предметом исследования является политика США и стран Западной Европы в Восточно-Европейском регионе. В статье показана нацеленность США и стран Западной Европы на закрепление и расширение своего влияния в Восточно-Европейском регионе и создание на постсоветском пространстве «санитарного кордона» вокруг России. Особое внимание уделяется анализу стремлений Запада использовать страны Восточной Европы для создания зон нестабильности в государствах, приграничных с Россией, и процессам евроатлантической интеграции стран Восточной Европы. Методология исследования объединяет методы политических исследований, источниковедение, историографию, системный анализ, ретроспективный и проспективный анализ политической обстановки. Основным выводом проведенного исследования является то, что США и страны Западной Европы используют все возможные, в том числе и явно противоречащие международному праву, методы (наглядным примером является Украина) для вовлечения стран Восточной Европы и, в особенности, бывших республик СССР в орбиту своего влияния. При этом в угоду своим интересам они готовы принимать сугубо политические решения об интеграции в евроатлантические структуры даже тех стран, которые не соответствуют установленным на Западе критериям.

DOI: 10.7256/2454-0684.2017.2.20143

Аннотация: Статья посвящена рассмотрению актуальных вопросов, связанных с формированием имиджа территориальных образований. Затронута проблема неэффективности имиджевой стратегии ряда периферийных территорий страны, по сравнению с центральным регионом. Особое внимание уделено роли историко-культурного аспекта в создании и регулировании имиджа регионов. В этой связи осуществлена попытка анализа современных технологий управления геоимиджем на примере конкретного субъекта РФ – республики Мордовия. В частности, рассмотрена методика «брендирования» территорий, основанная на демонстрации этнорегиональной идентичности как внутри региона, так и за его пределами. Методология исследования объединяет методы источниковедения, политической географии, системного анализа, этнополитологии, этнокультурологии, историографии, политической социологии, геоинформатики и психологии. Основные выводы проведенного исследования: на сегодняшний день имидж территории приобретает статус одного из новых ресурсов, выражающих компактное представление об основных приоритетах внешней и внутренней политики территории и предопределяющих ее экономическую, политическую и социальную перспективу; привлекательность региона создают не только его исторические, этнические и культурно-символические аспекты, но и целенаправленная работа PR-специалистов в сфере территориального имиджмейкинга.

DOI: 10.7256/2453-8906.2017.2.21704

Аннотация: Предметом исследования является корпоративная система управления безопасностью авиационных полетов. Автор подробно рассматривает такие аспекты темы как управление безопасностью авиационных полетов в эксплуатантах воздушных судов на основе концепции приемлемого риска. Особое внимание в статье уделяется вопросам обоснования облика корпоративной системы управления безопасностью полетов воздушных судов, обеспечивающей контроль рисков их эксплуатации на основе требований и стандартов Международной ассоциации воздушного транспорта, а также практики Международной организации гражданской авиации. Методология исследования объединяет методы системного анализа, проектирования сложных систем, анализа безопасности полетов, синтеза организационно-технических систем. Основными выводами проведенного исследования является структура типовой системы управления безопасностью полетов воздушных судов, сформированная на опыте разработки, внедрения и развития корпоративных систем управления безопасностью полетов в ведущих авиакомпаниях России. Особым вкладом автора в исследование темы является учет в предлагаемой типовой системе управления безопасностью полетов воздушных судов как требований международных и государственных стандартов, так и процедур управления безопасностью полетов.

DOI: 10.7256/2453-8906.2017.2.21775

Аннотация: Предметом исследования является обеспечение надежной профессиональной деятельности летного и инженерно-технического состава воздушных судов в условиях воздействия авиационного шума. Объектом исследования является функциональная надежность оператора авиационной эргатической системы. Автор подробно рассматривает такой аспект темы анализ надежности профессиональной деятельности летно-подъемного и инженерно-технического состава, обеспечивающего эксплуатацию современных воздушных судов, при выполнении ими профессиональных обязанностей на рабочих местах, в том числе при использовании средств индивидуальной и коллективной защиты от шума. Методология исследования объединяет методы теории надежности, инженерной акустики, авиационной акустики, системного анализа и теории вероятностей. Основными выводами проведенного исследования являются положения о том, что авиационный шум является источником потенциальной опасности, обусловливающим повышенный риск ошибочных действий авиационных специалистов и развитие у них профессиональных и профессионально обусловленных заболеваний, приводящих к ранней профессиональной дисквалификации. Особым вкладом авторов в исследование темы является получение количественных оценок потенциальной ненадежности действий летно-подъемного и инженерно-технического состава.

DOI: 10.7256/2453-8906.2017.2.21827

Аннотация: Предметом исследования являются современные медицинские, инженерно-технические и психологические проблемы обеспечения безопасности полетов государственной авиации. Автор подробно рассматривает такие аспекты темы как снижение рисков безопасности полетов государственной авиации за счет обеспечения профессиональной и функциональной надежности деятельности летчика как ключевого элемента системы управления полетом воздушного судна. Особое внимание уделяется обоснованию приоритетных направлений решения выявленных проблем за счет совершенствования систем обеспечения жизнедеятельности и защитного снаряжения летчика, потенциальные возможности которых отстают от темпа увеличения летно-технических характеристик воздушных судов государственной авиации. Методология исследования объединяет методы системного анализа, эргономики, авиационной медицины, теории надежности, психологии летного труда, проектирования сложных систем, авиационной психофизиологии и инженерной психологии. Основными выводами проведенного исследования являются конкретизированные перспективные направления совершенствования систем обеспечения жизнедеятельности и защитного снаряжения летчика, ориентированные на максимальный учет человеческого фактора. Особым вкладом автора в проведение исследования является обоснование того, что реализация перечисленных направлений требует обязательного взаимодействия специалистов в области авиационной медицины и психофизиологии с конструкторами авиационной техники, разработчиками средств защиты и специалистами по авиационному оборудованию.

DOI: 10.7256/2453-8906.2017.2.22104

Аннотация: Предметом исследования является процесс принятия решений руководством авиакомпаний и анализ развития авиационного события с позиций системного подхода. Объектом исследования является безопасность авиационных полетов. Авторы подробно рассматривают такие аспекты темы как особенности системного мышления руководителей авиакомпаний и общие стадии развития авиационного события с акцентом на различие условий и обстоятельств обеспечения безопасности авиационных полетов в советский и в российский периоды. Особое внимание уделяется анализу авиатранспортной системы как социотехнической системы, системообразующим фактором которой выступает безопасность полетов. Методология исследования основана на системном подходе и объединяет методы источниковедения, авиационной авиариалогии, инженерной психологии, системного анализа. Основными выводами исследования являются следующие из теории и подтвержденные практикой положения о необходимости рассмотрения безопасности авиационных полетов с позиций системного подхода. Особым вкладом авторов в развитие темы является обоснование того, что негативное событие в своем развитии проходит несколько стадий, знание которых позволяет правильно и эффективно организовать профилактическую работу по обеспечению безопасности полетов в авиакомпаниях.

DOI: 10.7256/2453-8906.2017.1.19565

Аннотация: Предметом исследования является профессиональная надежность операторов управления воздушным движением как уровень безот­казности, безошибочности и своевременности его рабочих операций при взаимодей­ствии с техническими системами или другими специалистами, занятыми в процессе управления воздушным движением. В интересах поиска путей повышения профессиональной надежности операторов управления воздушным движением проведено исследование связи уровня развития их профессионально важных качеств с опытом работы и анализ возможности целенаправленной тренировки этих качеств, направленной на их развитие в период планового обучения (подготовки, повышения квалификации). В исследовании применен профессиографический анализ, методы инженерной психологии, психофизиологии, инженерной психологии, математической психологии, эргономики и авариологии. В результате исследования определены профессионально важные качества операторов управления воздушным движением, уровень которых заметно повышался в результате специальных тренировок, а также показана возможность их развития и совершенствования путем проведения цикла тренировок с использованием штатного автоматизированного рабочего места специалиста профессионального отбора.

DOI: 10.7256/2454-0641.2017.1.20600

Аннотация: Предметом исследования является внешняя политика Соединенных штатов Америки в центрально-азиатском регионе в начале XXI века. Автор подробно рассматривает такие аспекты темы как факторы активизации американской политики на центрально-азиатском направлении, значение Центральной Азии во внешней политике США в начале XXI века и дипломатическая линия внешней политики США в Центральной Азии. Особое внимание уделяется внешнеполитическому курсу и приоритетам внешней политики США в Центральной Азии во втором десятилетии XXI века. При проведении исследования использованы методы историографии, источниковедения, прикладной политологии, системного анализа, политического анализа и геополитической экспертизы. Основными выводами проведенного исследования являются конкретизизированные проблемы и перспективы внешней политики США в центрально-азиатском регионе в начале XXI века. Особым вкладом автора в исследование темы является констатация того, что внешняя политика США в отношении центрально-азиатского региона неминуемо будет подвергаться изменениям, причем их главным направлением должен стать отказ американской администрации от одностороннего решения региональных проблем, а также поиск путей для конструктивного сотрудничества с Россией и Китаем.

DOI: 10.7256/2306-4196.2017.1.20351

Аннотация: Предметом исследования является математическое обеспечение процедуры сертификации программного обеспечения по требованиям безопасности информации с учетом временных ограничений, нормативно-правовых и конструкторских требований. При этом существенным обязательным требованием является наличие исходных кодов на исследуемое программное обеспечение, что весьма критично для разработчиков, поскольку образуется потенциальный канал утечки интеллектуальной собственности. Для устранения этого недостатка разработана методика тестирования компиляторов на отсутствие механизмов внедрения недекларированных возможностей на этапе компиляции программного обеспечения. Методология исследования объединяет методы программной инженерии, теории возможностей, объектно-ориентированного программирования, системного анализа, теории надежности. Основным выводом проведенного исследования является то, что сформировав оптимальный набор тестов, используя математический аппарат теории игр, проведя его компиляцию и проанализировав графы потока управления и данных полученные на выходе компилятора и построенные по исходным текстам тестов можно сделать вывод о наличии или отсутствии в исследуемом компиляторе механизмов внедрения недекларированных возможностей в компилируемое программного обеспечения.

DOI: 10.7256/2306-4196.2017.1.20850

Аннотация: Предметом исследования является разработка алгоритмического обеспечения построения методик испытаний авиационных управляемых ракет, основанного на интегрировании дифференциальных уравнений в форме Коши, принятых для математического описания движения летательных аппаратов, являющийся базой для моделирования движения авиационных управляемых ракет.Предложен подход к алгоритмизации траектории полета авиационных управляемых ракет, который целесообразно использовать при разработке методик исследований и испытаний авиационных управляемых ракет с применением моделирующих комплексов, позволяющих достоверно определить и оценить соответствие характеристик движения авиационных управляемых ракет заданным тактико-техническим требованиям. Методология исследования основана на методах математического моделирования, оптимального управления, вычислительной математики, дифференциального и интегрального исчисления. Основным результатом проведенного исследования является сформированный базовый алгоритм движения для простейшей модели авиационной управляемой ракеты с учетом воздействия ветровых возмущений. Разработанный алгоритм допускает усложнение путем включения алгоритмов наведения ракеты и алгоритмов управления учитывающих угловое движение ракеты относительно центра масс, динамику датчиков информации и динамику рулевых приводов ракеты.

DOI: 10.7256/2409-868X.2017.1.21220

Аннотация: Предметом исследования является внешнеполитическая доктрина США в отношении Афганистана и государств, являвшихся центрально-азиатскими республиками СССР, кардинально трансформировавшаяся в конце ХХ – начале XXI века в связи с геополитическими изменениями, связанными с крушением СССР и окончанием «холодной войны». Содержание вшеншеполитической доктрины США стали определять концептуальные построения Збигнева Бжезинского, а ее основным приоритетом становилось стремление к формированию однополярного мира и к воссозданию «неоколониальной» системы в новых условиях. При выполнении исследования применялись методы историографии, источниковедения, причинно-следственного анализа, системного анализа, структурно-диахронного анализа, сравнительно-исторического анализа и типологизации. Основными выводами проведенного исследования являются научно обоснованные положения о том, что после военной операции «Буря в пустыне» США проводили в Центральной Азии и Афганистане утилитаристскую политику, предполагающую при малом вложении средств достижение определенных результатов в рамках реализуемой внешнеполитической концепции. Начиная с середины 1990-х годов США заложили «фундамент» для будущего «стратегического рывка» в регионе, предпосылками для которого являлись экономические интересы, активизация конкурентов и нарастающая «исламская угроза».

DOI: 10.7256/2454-0722.2016.11.22442

Аннотация: Предметом исследования являются методы и результаты психологических исследований летного труда. Объектом исследования является психологическое обеспечение эксплуатации летательных аппаратов. Авторы подробно рассматривают такие аспекты темы как психологические аспекты принятия решений в летной деятельности, методико-теоретическая основа психологических исследований в авиации, психологические особенности летной деятельности на современных летательных аппаратах, технические средства формирования профессионально важных качеств летчика. Особое внимание уделяется определению значимости психологических исследований летного труда для безопасности полетов государственной авиации. Методология исследований базируется на системном подходе и объединяет методы психологии труда, инженерной психологии, эргономики и авиационной медицины. Основным выводом проведенного исследования является конкретизация того, что учет результатов психологических исследований при проектировании летательных аппаратов и обучении летного состава является неотъемлемой составляющей системы обеспечения безопасности полетов и сохранения здоровья летного состава. Особым вкладом авторов в исследование темы является обобщение результатов психологических исследований летного труда с акцентом на их применение на современном этапе развития авиации.

DOI: 10.7256/2454-0684.2016.6.19095

Аннотация: Предметом исследования является профессиональный имидж преподавателя Военной академии Генерального штаба Вооруженных Сил Российской Федерации, рассмотренный в исторической ретроспективе и современном ракурсе. Особое внимание уделено понятию имиджа академии и его структуре, имиджу профессорско-преподавательского состава академии, корпоративной культуре, корпоративной идеологии, корпоративным ценностям имиджа профессорско-преподавательского состава академии. Конкретизированы механизмы функционирования корпоративной культуры профессорско-преподавательского состава академии и представлены некоторые результаты профессиональной деятельности ее профессорско-преподавательского состава. Методология исследования базируется на системно-деятельностном подходе и объединяет методы системного анализа, источниковедения, историографии, военной социологии, политологии, педагогики и психологии. Основным выводом проведенного исследования является то, что профессиональный имидж преподавателя Военной академии Генерального штаба Вооруженных Сил Российской Федерации отличает базовое академическое образование; тесная связь учебной деятельности с научной; реализация связи теории с практикой за счет войсковых стажировок и участия в военно-стратегических учениях.

DOI: 10.7256/2409-7543.2016.6.21292

Аннотация: Предметом исследования является акустическая безопасность профессиональной деятельности авиационных специалистов, включающее анализ: особенностей эксплуатации речевого канала управления авиационной эргатической системы, функциональной надежности оператора авиационной эргатической системы, источников авиационного шума, способов моделирования воздействия шума на надежность деятельности оператора, надежности деятельности экипажей современных воздушных судов и физиологических механизмов воздействия авиационного шума на оператора авиационной эргатической системы. Новизна исследования обусловлена его системностью и направленностью на выявление проблем безопасности профессиональной деятельности авиационных специалистов, обусловленных воздействием авиационного шума. Методология исследований объединяет методы теории надежности, гигиенических исследований, медицины труда, доказательной медицины, математической статистики и инженерной акустики. Основными выводами проведенного исследования являются конкретизированные проблемы безопасности профессиональной деятельности авиационных специалистов, обусловленных воздействием авиационного шума. Показано, что авиационный шум является источником потенциальной опасности, обусловливающим повышенный риск ошибочных действий авиационных специалистов и развитие у них профессиональных и профессионально обусловленных заболеваний, приводящих к ранней профессиональной дисквалификации. Результаты исследования показывают насущную необходимость разработки и реализации специальных средств и методов обеспечения акустической безопасности профессиональной деятельности авиационных специалистов как неотъемлемой части системы обеспечения безопасной эксплуатации воздушного транспорта.

DOI: 10.7256/2454-0684.2016.5.14927

Аннотация: По материалам отчетов врачебно-летной экспертизы изучена заболеваемость летно-подъёмного состава государственной авиации во взаимосвязи с результатами медико-социальных исследований (объем выборки 242 человека). Установлено, что в структуре заболеваемости существенное место (максимальный удельный вес) занимают болезни опорно-двигательного аппарата (преимущественно остеохондроз и сколиоз позвоночника), органов кровообращения и болезни обмена веществ, негативно сказывающиеся на надежности профессиональной деятельности и обусловливающие уменьшение профессионального долголетия представителей этой социо-профессиональной группы. Методология исследования основана на методах медицины труда, социологии медицины, авиационной медицины, гигиены труда, психофизиологии труда. Показано, что профилактику заболеваний опорно-двигательного аппарата следует проводить с этапа отбора кандидатов к обучению и курсантов лётных училищ с помощью проведения рентгенологического и ультразвукового исследования. Обоснованы предложения в систему профотбора и динамического медицинского обследования летного состава, внедрение которых в практику авиационной медицины приведет к более раннему выявлению патологии позвоночника, снижению заболеваемости и увеличению профессионального долголетия летно-подъемного состава государственной авиации.

DOI: 10.7256/2409-7543.2016.5.20159

Аннотация: Количественное описание совокупности свойств экзоскелетов не дает однозначного понимания эффективности их применения. Предварительная оценка эффективности экзоскелетов возможна на основе методов исследования операций (математического моделирования двусторонних боевых действий). Для этого разработан программно-моделирующий комплекс исследования потенциальной эффективности применения экзоскелетов, основанный на аналитическом описании процесса двусторонних боевых действий с помощью уравнений динамики средних (уравнения Ланчестера-Осипова), в которых результаты взаимодействия боевых единиц на каждом этапе не считаются случайными, а принимаются равными их средним значениям. Методология исследований объединяет методы исследования операций, математического моделирования, системного анализа, военной кибернетики, теории надежности, эргономики. Основным результатом исследования является математическое обеспечение программно-моделирующего комплекса исследования потенциальной эффективности применения экзоскелетов, разработанное на основе уравнений метода динамики средних. Результаты математического моделирования подтверждают актуальность разработки экзоскелетов военного назначения в интересах повышения эффективности боевых действий мотострелковых подразделений при выполнении профессиональных задач.

DOI: 10.7256/2454-0684.2016.4.14371

Аннотация: Предметом исследования являются вопросы медико-социальных исследований вопросов взаимосвязи качества жизни человека, связанного с его здоровьем, с профессиональным здоровьем и профессиональным долголетием, а также вопросы необходимости более широкого практического внедрения медико-социального мониторинга как эффективного инструмента персонифицированной (персонализированной) адаптационной медицины. На примере социо-профессиональной группы летного состава с заболеваниями органов пищеварения продемонстрирована практическая значимость медико-социального мониторинга как инструмента сохранения и укрепления здоровья путем разработки и реализации комплекса персонифицированных лечебно-профилактических мероприятий. Методология исследования основана на методах медицинской социологии, авиационной медицины, гигиены труда, гастроэнтерологии, квалиметрии жизни и рискометрии здоровья. Новизна исследования заключается в установлении важности мониторинга качества жизни для своевременного принятия решений, направленных на снижение профессионально обусловленной заболеваний летного состава и продемонстрированы прикладные возможности реализации такого мониторинга в интересах сохранения и укрепления здоровья летного состава, повышения его профессиональной работоспособности и продления профессионального долголетия.

DOI: 10.7256/2454-0730.2016.4.17989

Аннотация: Предметом исследования являются процедуры оценивания профессиональной подготовленности операторов дистанционно-управляемых робототехнических комплексов . Актуальность исследования обусловлена тем, что повышающийся уровень роботизации и автоматизации таких комплексов приводит не к исключению человека из контура управления ими, а к усложнению его функций, а техническое совершенствование предъявляет повышенные требования к уровню профессиональной подготовки операторов. Это требует своевременной и полной оценки эргономичности робототехнических комплексов и совершенствования системы обучения операторов с учетом потенциально и фактически достижимых оценок надежности и качества их профессиональной деятельности. Методология исследования объединяет методы системного анализа, эргономики, теории надежности, инженерной психологии, квалиметрии деятельности, технической кибернетики. Рассмотренный подход к оцениванию профессиональной подготовленности качества деятельности операторов дистанционно-управляемых робототехнических комплексов позволяет получить потенциально достижимые и фактически достигнутые оценки их освоения операторами в интересах объективизации процедур квалиметрии профессиональной подготовленности операторов, разработки и реализации управленческих решений, направленных на совершенствование как рабочих мест операторов так и стратегий их профессиональной подготовки.

DOI: 10.7256/2409-8736.2016.4.19148

Аннотация: Предметом исследования является сущность и содержание компетентностного подхода, его реализация в контексте проблемных вопросов в отношении качества образованности и подготовки в военном вузе, установления связи вигорности с различными психологическими качествами: интеллектом, коммуникативными и организаторскими способностями, способностью к умственным преобразованиям и творчеству. Показывается, что использование рефлексивного подхода и модели профессионального развития к интенсификации образовательной деятельности вуза позволит выпускнику реализовать способности к умственным преобразованиям и творчеству, выходить за пределы непрерывного потока повседневной деятельности, увидеть свою деятельность в целом и превратить ее в предмет практического преобразования. Методология исследования объединяет методы профессиональной педагогики, военной педагогики, квалиметрии образования, военной социологи, военной психологии, инженерной психологии и историографии. Основным выводом проведенного исследования является то, что использование рефлексивного подхода и модели профессионального развития к интенсификации образовательной деятельности вуза дает возможность создания собственных (творческих) тактических и оперативных конструктов в решении проблем и задач военного искусства. При этом технологии творчества будут выступать императивом современного военного образования.

DOI: 10.7256/2454-0676.2016.4.20602

Аннотация: Предметом исследования является трансформация методических систем обучения военных специалистов в целом и совершенствование методов обучения в частности в связи изменением парадигмы войны и вооруженной борьбы. Показано, что перед современной системой военного образования ставятся новые задачи, в том числе, задачи, связанные с изменением способов организации обучения, расширением арсенала средств и условий осуществления образовательной деятельности и изменяющимися особенностями конкретной образовательной среды. Это требует рассмотрения комбинаций и взаимодополняющих сочетаний методических систем и методов с учетом того, что конкретный тип методической системы или метод обучения остается доминирующим, а остальные дополняют и обогащают его. Методология исследования объединяет методы системного анализа, профессиональной педагогики, педагогической дидактики, профессионально ориентированного и предметно ориентированного обучения. Основным выводом проведенного исследования является обоснование необходимости рассмотрения методов обучения одновременно как компонентов методологии образовательной деятельности и как элементов дидактического конструкта, наиболее полно отвечающего характеру и особенностям образовательной деятельности вуза и позволяющему интенсифицировать образовательный процесс с учетом средств и условий осуществления образовательной деятельности и особенностей конкретной образовательной среды.

DOI: 10.7256/2409-8671.2016.4.21080

Аннотация: Предметом исследования является эволюция политики США в отношении Исламской Республики Афганистан, реализуемой в 2000-2016 годах. При проведении исследования акцент сделан на войну в Афганистане, развязанную в 2001 году под предлогом борьбы с международным терроризмом (операция «Несгибаемая свобода») и официально завершенную в 2015 году в связи с достижением поставленных военно-политических целей операции. С этих позиций дана характеристика условий и факторов реализации политических концепций двух президентов США с выделением общего и самостоятельного в реализуемых ими политических курсах в отношении Афганистана. При проведении исследования использовались методы историографии, источниковедения, конфликтологии с применением системного подхода и системного анализа исследуемой проблемы. Основным выводом исследования является то, что современная стратегия Вашингтона в отношении Афганистана, с одной стороны, полностью соответствует традиционным геополитическим представлениям американских стратегов, а с другой – выступает логичным продолжением подходов администрации Джорджа Буша-младшего. Этот вопрос стал одним из немногих, в которых позиции двух американских президентов практически совпадали: общим стало осуществление политического курса в отношении Афганистана по единому плану и замыслу в интересах укрепления влияния Вашингтона в Центрально-Азиатском регионе.

DOI: 10.7256/2409-7543.2016.3.19013

Аннотация: Предметом исследования является процедура подготовки персонала авиакомпаний и авиапредприятий в области управления безопасностью полетов соответственно функциональным обязанностям и степени участия в конкретной системе обеспечения безопасности полетов, с учетом предусмотренного взаимодействия между подразделениями в авиапредприятии и ведомствами в отрасли, достигнутого уровня безопасности полетов и плана развития системы обеспечения безопасности полетов авиапредприятия в интересах развития культуры безопасности на предприятии и снижения отрицательного влияния «человеческого» фактора на безопасность полетов. Методология исследования объединяет методы теории надежности, инженерной психологии, авиационной педагогики, системного анализа, управления профессиональной подготовкой и переподготовкой персонала. Новизна исследования заключается в том, что авторами обоснована типовая программа дифференцированного обучения персонала, в которой отражены требования и рекомендации нормативных документов, реализованы основные принципы системного подхода к управлению уровнем безопасности полетов в авиакомпании, отражены концептуальные рамки системы управления безопасностью полетов, учтены достигнутый уровень безопасности и планы ее развития.

DOI: 10.7256/2306-4196.2016.3.18804

Аннотация: Авторы подробно рассматривают аспекты человеко-машинного взаимодействия оператора с группой автономных мобильных роботов, в частности оптимизированных с эргономических позиций способов отображения человеку-оператору информации для принятия решений в режиме дистанционного контроля. Исследуются эргономические аспекты применения режимов визуализации, облегчающих восприятие и перекодирование навигационной обстановки для оперативного «включения» оператора в управление в супервизорном режиме при выявлении в ходе визуального контроля коллизий автономных мобильных роботов. Исследованы базовые подходы к построению средств деятельности с опорой на теоретические взгляды о системе регуляции деятельности оператора с учетом профессий, близких по содержанию выполняемой деятельности. Методология исследования объединяет методы эргономики, системного анализа, инженерной психологии, психологии труда, проектирования человеко-машинных интерфейсов. Основными результатом проведенного исследования является эргономическая характеристика средств деятельности операторов в процессе динамического наблюдения перемещений мобильных роботов в зоне контроля с учетом имеющихся разработок для близких аналогов профессий, а также приоритетные направления проработки человеко-машинного интерфейса систем коммуникации оператора с одним или группой автономных мобильных роботов.

DOI: 10.7256/2409-7543.2016.3.19139

Аннотация: Предметом исследования являются вопросы изменения формата и содержания войн в двадцать первом веке, обусловленные изменением парадигмы международных отношений. На основании ретроспективного и проспективного анализа обсуждается вопрос: «гибридная война» - это что-то новое или развитие известного? Обсуждение ведется с учетом того, что центральной задачей ведения сетевых войн является проведение операций в форме базовых эффектов, определяемых как совокупность действий, направленных на формирование модели поведения друзей, нейтральных сил и врагов в ситуации мира, кризиса и войны, а объектом сетевого воздействия выступают все сферы человеческой жизнедеятельности: физическая, информационная, когнитивная, социальная. Методология исследования объединяет методы стратегии, тактики, системного анализа, военного искусства, оперативного искусства, системно-деятельностный подход. Основным выводом проведенного исследования является то, что гибридная (сетевая) война это суровая реальность, а войны последнего времени − это полигон для отработки форм, способов и приёмов ведения гибридных войн. В военно-практическом смысле сетевая война позволяет перейти от войны на истощение к более скоротечной и более эффективной войне, в которой войска благодаря своим информационным преимуществам претворяют в жизнь принцип массирования результатов, а не массирования сил. В результате таких действий противник лишается возможности проводить какой-либо курс действий и впадает в состояние шока, чем достигается превосходство над ним.

DOI: 10.7256/2454-0714.2016.2.17057

Аннотация: Предметом исследования является разработка интеллектуальной информационно-измерительной системы для статоэргометрического тестирования лётного состава маневренной авиации. Рассматриваются технические и эргономические требования к модернизации изометрического тренажера мышц ног и брюшного пресса для наземной подготовки летного состава к условиям маневренного полёта и проведения врачебно–летной экспертизы. Названные требования реализуются в аппаратно-программном комплексе статоэргометрического тестирования, представляющем собой специальную информационно-измерительную систему, имеющую существенное значение для обеспечения безопасности маневренных полетов. Методы исследования: системный анализ, программная инженерия, проектирование программно-аппаратных комплексов медицинского назначения, теория надежности, авиационная кибернетика. Основными выводами проведенного исследования являются обоснованные с учетом потребностей практики авиационной медицины инженерно-технические решения по созданию интеллектуальной информационно–измерительной системы статоэргометрического тестирования лётного состава маневренной авиации. Предложенные решения сочетают современные достижения в области медицинского приборостроения, авиационной медицины и программной инженерии и, как показала экспериментальная проверка, отвечают потребностям практики.

DOI: 10.7256/2409-8736.2016.2.17889

Аннотация: Предметом исследования является совершенствование управления профессиональной подготовкой операторов на основе использования информации о психофизиологическом состоянии обучаемого. Гипотеза исследования: поскольку успешность профессиональной деятельности зависит от состояния человека в процессе ее выполнения, учет оценки психофизиологического состояния в процессе профессиональной подготовки (обучения) позволяет реализовать управление профессиональной подготовкой операторов, направленное на формирование (развитие, закрепление) у них устойчивых профессиональных навыков. Актуальность исследования обусловлена также недостаточным использованием в педагогической практике потенциальных возможностей учета психофизиологического состояния обучаемого, обеспечиваемых уровнем развития информационно-телекоммуникационных технологий. Исследование основано на материалах статей, посвящённых психологическим аспектам профессиональной надежности, а также на собственных эмпирических данных. При проведении исследования применялись методы психофизиологии труда, педагогической психологии, педагогической кибернетики, инженерной психологии и эргономики. Новизна исследования заключается в теоретико-экспериментальном обосновании необходимости учета оценки психофизиологического состояния для управления профессиональной подготовкой обучаемых. За счет того, что условием завершения обучения является "качественное выполнение контрольных упражнений (тестов) с низким психофизиологическим напряжением" обучаемого обеспечивается повышение качества профессиональной подготовки – достигается повышение устойчивости навыков, сформированных в результате обучения. Учет психофизиологического состояния обучаемого, обеспечиваемый без помех выполнению им профессиональной деятельности, должен быть неотъемлемым компонентом управления профессиональной подготовкой операторов в интересах повышения эффективности индивидуально-адаптированного обучения и устойчивости формируемых и развиваемых навыков.

DOI: 10.7256/2453-8914.2016.2.19800

Аннотация: Предметом исследования является проблема обеспечения физической подготовленности летного состава к воздействию перегрузок маневрирования в рамках плановых мероприятий психофизиологической подготовки летного состава маневренной авиации как компонента системы обеспечения безопасности полетов. Повышению устойчивости к неблагоприятному воздействию пилотажных перегрузок при выполнении высокоманевренных полетов после перерывов способствуют навыки максимального мышечного напряжения, статической мышечной выносливости, устойчивости физиологических систем организма к максимальным статическим напряжениям, выполнения специального дыхания на фоне мышечных напряжений. Целью исследования являлось исследование возможности совершенствования психофизиологической подготовки пилотов Як﷓52 к маневренным полетам путем выполнения ими комплекса специальных физических упражнений. При выполнении исследования применялись методы авиационной медицины, физиологии труда, спортивной медицины, восстановительной медицины и, для обработки результатов исследований, методы математической статистики. Основным результатом проведенного исследования является разработанный метод повышения функциональной устойчивости летчиков к пилотажным перегрузкам, который может быть использован в системе психофизиологической подготовки пилотов спортивной авиации восстановления навыков пилотирования с интенсивным маневрированием с целью повышения их функциональных возможностей и как следствие, способствовать повышению безопасности полётов.

DOI: 10.7256/2453-8914.2016.2.20672

Аннотация: Авторы подробно рассматривают применение наружной контрпульсации для экстренного восстановления функциональных резервов организма спортсменов в видах спорта, требующих физической выносливости. Лечебный эффект контрпульсации обусловливается значительным улучшением кровоснабжения сердечной мышцы в фазу диастолы, феноменом снижения механической работы сердца, связанной с выбросом крови и сопутствующими эффектами, возникающими в результате интенсивного пневмомассажа нижних конечностей. Целью исследования явилось изучение возможности применения технологии наружной контрпульсации как способа экстренного восстановления функциональных резервов высококвалифицированных спортсменов. Методология исследования объединяет методы спортивной медицины, спортивной кардиологии, персонифицированной медицины, восстановительной медицины и адаптационной физиологии. Основным выводом проведенного исследования является подтверждение того, что воздействие наружной контрпульсации на организм человека и возможность быстрого восстановления энергетических ресурсов сердечно-сосудистой и мышечной систем человека обусловливают хорошие предпосылки для широкого использования метода в интересах разработки и реализации эффективных реабилитационно-восстановительных мероприятий в области спортивной медицины.

DOI: 10.7256/2453-8914.2016.2.21455

Аннотация: Предметом исследования является исследование регулярных аэробных физических нагрузок, реализуемых в виде гимнастики йога, на эффективность реабилитации пациентов с артериальной гипертензией. Несмотря на большое число доказанных положительных эффектов занятий гимнастикой йога на артериальное давление, уровень холестерина (липопротеидов высокой плотности и триглицеридов) и на эндотелиально зависимую вазодилятацию, эти результаты рассматриваются как исследовательские и требуют дополнительного исследования. Ранее проведенные исследования рассматривали йогу в качестве первичной профилактики, уделяя явно недостаточно внимания возможностям применения гимнастики йога как компонента немедикаментозного лечения артериальной гипертензии. Этому аспекту посвящено наше исследование. При проведении исследования применялись методы и технологии восстановительной медицины, физической реабилитации, лечебной физической культуры, функциональной диагностики, доказательной медицины. Проведенное исследование показало, что применение комплексной физической реабилитации, включающей лечебную гимнастику с упражнениями Хатка-йога, способствует нормализации артериального давления, более экономной и слаженной работе сердечно-сосудистой системы, нормализации процессов возбуждения и торможения в центральной нервной системе, повышению общей работоспособности и улучшению субъективного самочувствия пациенток. Это позволяет рассматривать выполнение упражнений Хатка-йоги по предложенной программе как адекватный, обеспечивающий принцип патогенетической терапии, метод повышения эффективности реабилитации пациенток гипертонической болезнью I степени.

DOI: 10.7256/2454-0668.2016.1.14000

Аннотация: Рассматривается проблема безопасности эксплуатации аэродромов и летательных аппаратов. Исследуется их влияние на экологическую безопасность, а также их влияние на здоровье человека. Авторы отмечают, что проблемы с безопасностью эксплуатации аэродромов связаны с интенсивным развитием авиационной техники, сопровождающееся повышением мощности авиационных двигателей, и несовершенством нормативной базы, регламентирующей использование территорий, прилегающих к аэродромам, аэропортам и авиационным предприятиям. Как следствие это создало проблему антропоэкологической безопасности эксплуатации аэродромов, которая стала одной из проблем национальной безопасности страны. Проведен социально-гигиенический мониторинг приаэродромных территорий, результаты которого увязаны с данными мониторинга акустической обстановки, характеристиками медико–демографической ситуации и заболеваемости населения. Авторы считают, что обеспечение антропоэкологической безопасности эксплуатации аэродромов, аэропортов и авиационных предприятий требует разработки и реализации новой нормативно-методической базы, учитывающей реалии и международный опыт, а также постоянного социально–гигиенического мониторинга территорий, прилегающих к аэродромам, аэропортам и авиационным предприятиям в интересах своевременного осуществления комплекса профилактических мероприятий.

DOI: 10.7256/2454-0668.2016.1.15128

Аннотация: Предметом исследования являются вопросы анализа состояния и определение приоритетов развития технического оснащения ликвидации медико-биологических последствий чрезвычайных ситуаций как фактора обеспечения национальной безопасности. Для этого конкретизирована номенклатура технических средств медицинской службы, сформулированы приоритетные задачи их создания и предъявляемые медико-тактические и технические требования, включая системные требования к мобильным медицинским комплексам. Дана характеристика технического уровня мобильных медицинских комплексов, сформулированы перспективы развития технических средств медицинской службы с учетом уровня научно-технического прогресса. Методология исследования основана на методах системного анализа, прогнозирования, организации и тактики медицинской службы, эмпирико-прогностического обобщения фактографической информации. В результате исследования показано, что основные тенденции развития технических средств медицинской службы в армиях ведущих зарубежных стран и в России совпадают, а в результате комплексного анализа возможностей дальнейшего развития технического и медицинского оснащения частей и учреждений военно-медицинской службы сформулированы основные концептуальные положения его совершенствования и определены пути их реализации в соответствии с современными вызовами и угрозами.

DOI: 10.7256/2409-7543.2016.1.18083

Аннотация: Предметом исследования является исследование акустической обстановки и условий труда на рабочих местах авиационных специалистов и водителей тяжелых грузовиков для выявления особенностей сочетанного действия шума и инфразвука в интересах разработки эффективных средств, способов и методов защиты от них. Новизна проведенного исследования определяется тем, что одновременное наличие шума и инфразвука на рабочих местах специалистов рассмотрено как сочетанное воздействие двух вредных производственных факторов, способствующих ухудшению условий труда и обусловливающих увеличение хронических и профессиональных заболеваний. Методология исследований объединяет методы гигиенических исследований, медицины труда, доказательной медицины, медицинской статистики и медицинской акустики. Основными выводами проведенного исследования является то, что при сочетанном действии шума и инфразвука с максимумом спектра в области звукового диапазона наиболее часто развивается нейросенсорная тугоухость (профессиональное заболевание), а при максимуме спектра в инфразвуковом диапазоне - неспецифическая экстракохлеарная патология в виде артериальной гипертензии (производственно обусловленное заболевание). Наличие частот инфра- и звукового диапазонов в спектре воздействующего шума в сочетании с высоким их уровнем должно быть учтено при выборе средств и способов защиты персонала.

DOI: 10.7256/2453-8906.2016.1.19459

Аннотация: Дана комплексная характеристика актуальных проблем совершенствования системы безопасности полетов государственной авиации, основанная на совместном рассмотрении летательного аппарата и человеческого фактора с учетом опыта эксплуатации летательных аппаратов на всех этапах жизненного цикла с акцентом на обеспечение испытаний летательных аппаратов. Две составляющие обеспечения безопасности полетов: летательный аппарат и человеческий фактор рассмотрены отдельно, а затем комплексно, как взаимосвязанные, взаимодействующие и взаимно обусловленные компоненты единой эргатической системы «самолет – летчик». Методология исследования базируется на системном анализе, методах теории надежности, авиационной эргономики, инженерной психологии, психологии труда. Основными выводами проведенного исследования являются конкретизированные актуальные проблемы обеспечения безопасности полетов государственной авиации: сложность современного самолета, особенно в организации информационного поля кабины; средние летные способности большинства современных военных летчиков; недоиспытанность авиационных комплексов; разнотипье эксплуатируемых самолетов. Безусловно, каждый вопрос требует отдельного и более глубокого рассмотрения с выявлением всех причин и угроз безопасности полетов, понимания этих причин и угроз и выработки стратегии на государственном уровне по устранению причин аварийности в государственной авиации. И в первую очередь должно быть понятно, что во главе угла решения проблем безопасности полетов стоит человек.

DOI: 10.7256/2454-0684.2015.10.15173

Аннотация: Предметом исследования являются современные представления о закономерностях адаптационных реакций организма человека в климатогеографических условиях Крайнего Севера, включая характеристику периодов адаптации человека, специфические физиологические и психофизиологические особенности адаптационных реакций, особенности адаптационных моторно–висцеральных реакций, циркадные особенности адаптационных реакций, особенности адаптации системы дыхания человека и компенсаторно–приспособительных реакций его организма. Актуальность обобщения современных представлений о адаптационных реакциях человека в условиях Крайнего Севера обусловливается повышенным вниманием к развитию Арктического региона России, обусловленным необходимостью защиты национальных интересов страны в этом стратегически важном регионе. Методология исследования основана на системном подходе и объединяет методы физиологии труда, социологии медицины, экологии человека, медицины труда, рискометрии здоровья. Неблагоприятные эколого–физиологические факторы, сопровождающие профессиональную деятельность человека на Крайнем Севере, оказывают негативное влияние на функции организма, что обусловливает необходимость проведения с лицами, работающими в условиях Крайнего Севера, рекреационно–оздоровительных мероприятий, направленных на оптимизацию их функционального состояния, сохранение профессионального здоровья с учетом особенностей выполняемых функциональных задач.

DOI: 10.7256/2454-0722.2015.7.15222

Аннотация: Утомление, как наиболее неблагоприятное функциональное (психофизиологическое) состояние пилота гражданской авиации, рассматривается с позиции рекомендуемого международными стандартами управления риском безопасности полетов. Описаны основные виды утомления, их характерные признаки применительно к летному труду. Дана характеристика современного состояния контроля утомляемости пилотов гражданской авиации в аспекте обеспечения безопасности полетов. Изложен и охарактеризован методический подход к системному управлению риском безопасности полетов, обусловленным утомлением, рекомендованный к практической реализации Международной ассоциации гражданской авиации. Методы исследования: психология труда, инженерная психология, эргономика, психофизиология труда, рискометрия здоровья, безопасность жизнедеятельности, управление рисками. Основным вкладом авторов в развитие темы исследования является обоснование насущной необходимости реализации механизмов управления риском безопасности полетов, обусловленным утомлением, рекомендованным Международной ассоциации гражданской авиации. Несомненным достоинством такого подхода является возможность реализации многоуровневой стратегии обеспечения безопасности полетов, позволяющей управлять рисками, связанными с утомлением, вне зависимости от психофизиологических причин их происхождения. Это обусловливает перспективность его реализации и для обеспечения психофизиологической надежности представителей любых операторских профессий.

DOI: 10.7256/2454-0722.2015.7.15692

Аннотация: Изложены особенности личностного потенциала летчика в цикле профессионального становления, уточнен дефинитивный аппарат, представлена психолого-педагогическая модель и компонентный состав личностного потенциала летчика. С позиций комплексного системного аналитического исследования проблемы личностного потенциала охарактеризованы и содержательно интерпретированы ведущие компоненты личного потенциала летчика и их базовые взаимозависимости. Обсуждены целесообразные способы использования концепции личностного потенциала, методы развития ведущих компонентов личностного потенциала, возможные подходы к исследованию и формированию профессионализма летчика. В исследовании использованы теоретико-аналитические и обобщающие методы, метод лонгитюдного исследования, метод сбора эмпирических данных, анализ деятельности летчиков с применением методов изучения документации и экспертного опроса, профессиография, методы математической статистики. Противоречие между опережающим развитием авиационной техники и отставанием методических технологий отбора, комплектования и подготовки летного состава из-за устаревших представлений, способов оценки и прогноза летных способностей требует совершенствования теории и практики психологического обеспечения летчиков, формирования профессиональной психологической готовности к деятельности в экстремальных условиях жизнедеятельности. Исследование и учет личностного потенциала и закономерностей его развития у летчиков расширяют возможности психологического обеспечения летчиков, формирования психологической готовности к своему профессиональному предназначению и экстремальным факторам жизнедеятельности.

DOI: 10.7256/2306-4196.2015.5.16934

Аннотация: Предметом исследования являются основные методы и принципы тестирования программных комплексов, применяемые в интересах оценивания и контроля безопасности автоматизированных систем. В результате проведенных исследований приведена информация по способам выявления методами тестирования программного обеспечения наиболее распространенных угроз безопасности для подсистем: межсетевого экранирования; аудита; контроля доступа; контроля целостности; парольной и криптографической. При этом считали, что в изделии могут присутствовать следующие уязвимости: переполнение буфера, некорректная обработка форматных средств, гонки. Методы исследования включают методы теории программирования, теории надежности, программной инженерии, помехоустойчивого кодирования, информационной безопасности, системного анализа. Основным выводом проведенного исследования является то, что тестирование программного обеспечения является мощным средством для выявления как ошибок в работе программ, так и уязвимостей безопасности. Современные методы поведенческого тестирования позволяют выявлять уязвимости без исходных текстов программ и могут успешно применяться на российском рынке, для которого передача исходных текстов на тестирование задача почти невыполнимая.

DOI: 10.7256/2454-0668.2015.4.15175

Аннотация: Предметом исследования являются технологические процедуры утилизации вооружения и военной техники, рассматриваемые на примере процедур утилизации сложной дорогостоящей авиационной техники типа летательных аппаратов. Определение целесообразности и предпочтительности реализации операций технологического процесса утилизации базируется на том, что разность между расходами на утилизацию и полученными от неё доходами должна быть максимально возможной при времени утилизации, не превышающем заданное. При этом на разрабатываемую методику не накладывались жесткие ограничения, что обусловило ее применимость для утилизации любых образцов вооружения и военной техники. Методы исследования: теория операций, математическая кибернетика, теория поддержки принятия решений, теория сбора и обработки экспертной информации. Основными результатом проведенного исследования является методика, позволяющая расположить технологические процессы утилизации вооружения и военной техники по оси предпочтительности с последующим разбиением на кластеры. Классифицируя кластеры по соотношению затрат на утилизацию к полученным от утилизации доходам, получаем предпочтительную научно обоснованную программу утилизации образцов вооружения и военной техники.

DOI: 10.7256/2454-0730.2015.4.16086

Аннотация: В статье рассмотрены проблемные вопросы сохранения и развития уникальных предприятий в условиях продолжающейся реструктуризации оборонно-промышленного комплекса и формирования отраслевых холдингов. Предлагаются пути их решения применительно к ОАО «Научно-исследовательский институт парашютостроения» в интересах повышения эффективности формирования и реализации взаимоувязанных производственных, технологических и экономических процессов при проектировании, разработке, проведении испытаний и эксплуатации профильных изделий. Предложена оригинальная схема адаптивного управления процессами полного жизненного цикла парашютных систем. Методология исследования объединяет методы структурного системного анализа, управления организационно-техническими системами, управления жизненным циклом высокотехнологичной продукции. Основными выводами исследования обосновано, что внедрение системы адаптивного управления управления процессами жизненного цикла изделий узкоспециализированных предприятий, охватывающей все основные этапы разработки, испытаний, производства и эксплуатации изделий обеспечит эффективное выполнение государственных контрактов оборонного заказа и военно-технического сотрудничества, повышение качества продукции и снижение стоимости ее жизненного цикла, эффективное внедрение инновационных технологий.

DOI: 10.7256/2454-0730.2015.4.16682

Аннотация: В статье рассмотрены вопросы совершенствования управления военно-научной работой с применением достижений современных информационных технологий, реализуемых в виде автоматизированных систем управления, позволяющих существенно повысить производительность выполняемых научных работ, адаптивность управления военно-научной работой на всех ее этапах: от постановки научных исследований до реализации их результатов. Целью такого совершенствования является повышение производительности выполняемых научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, эффективность, научно-технические, производственно-технологические качества их результатов. Методы исследования базируются на теории управления сложными системами, информатике, квалиметрии информационных систем, управлении научными исследованиями, системном анализе. В результате исследования показано, что необходимым условием повышения эффективности и оперативности системы управления военно-научной работой является реализация технологий информационной поддержки жизненного цикла изделий, а использование проблемно-ориентированного подхода к совершенствованию автоматизированных систем управления военно-научной работой обеспечит повышение адаптивности автоматизированных информационных систем к воздействию факторов неопределенности, ее чувствительность к организационным, нормативно-правовым, методическим и другим изменениям в системе управления военно-научной работой.

DOI: 10.7256/2454-0730.2015.4.17117

Аннотация: Предметом исследования являются процессы роботизации Вооруженных Сил Российской Федерации, которая по ряду причин начата с отставанием от большинства экономически развитых иностранных государств. В статье представлен анализ состояния зарубежной и отечественной военной робототехники, дана характеристика системы роботизации ВС РФ, показаны особенности научно-методического аппарата по обоснованию задач военной робототехники, архитектура системы моделирования облика и виртуальной отработки применения робототехнических комплексов, оценивания их эффективности, а также особенности обоснования рациональной номенклатуры и потребного количества и управления жизненным циклом на основе технологий интегрированной логистической поддержки. Методология исследования агрегирует методы системного анализа, научного прогнозирования, логистики, квалиметрии, эконометрики, архитектоники образования, информационно-логического проектирования. Основными результатами исследования являются выявленные современные тренды и векторы развития военной робототехники: с единых позиций изложены основные (заслуживающие повышенного внимания и требующие оперативного решения) вопросы роботизации Вооруженных Сил Российской Федерации, позволяющие систематизировать работу по обеспечению сбалансированного развития отечественной военной робототехники.

DOI: 10.7256/2454-0714.2015.4.17965

Аннотация: Применение структурных (структурно–алгоритмических) методов описания трудовой деятельности оператора эргатической системы, описывающих ее с точки зрения ее надежности и эффективности, позволяет структурировать деятельность, вскрывать логические механизмы процессов переработки информации и принятия решений оператором, и определять последовательно–параллельный характер выполнения отдельных операций. Однако решение указанных задач, особенно в масштабе времени, близком к реальному, требует большого объема вычислений. Поэтому автоматизация априорного оценивания показателей качества деятельности операторов эргатических систем на основе структурных методов является важной практической задачей. Методология исследования объединяет методы программной инженерии, эргономики, теории вероятностей, математической статистики, теории надежности, объектно-ориентированного программирования. Разработанный программный комплекс априорного оценивания показателей качества деятельности операторов эргатической системы на основе структурного метода позволяет автоматизированно определить минимально допустимое время выполнения оператором (экипажем) программной единицы деятельности, важное для получения оценки потенциальной эффективности эргатической системы в любых условиях ее эксплуатации.

DOI: 10.7256/2409-7802.2015.3.14916

Аннотация: Предметом исследования является проблема планирования распределения бюджетных и внебюджетных ресурсов, выделенных на реализацию федеральных целевых программ, усложнение (укрупнение) которых определяет растущую потребность развития методического обеспечения, позволяющего осуществлять рациональное распределение бюджетных и внебюджетных средств федеральной целевой программы с длительным сроком реализации. При проведении исследования учтены особенности реализации учёта многоэтапности финансирования федеральных целевых программ, особенности реализации учёта двух источников их финансирования, а также особенности учёта распределения выделенных бюджетных и внебюджетных ресурсов. Методы исследования: математическое моделирование, финансово-экономическое прогнозирование, оптимальное управление, математическое программирование, динамическое программирование, планирование эксперимента. Основные результаты исследования состоят в обосновании и разработке технологии рационального планирования распределения бюджетных и внебюджетных ресурсов на реализацию сложных многоэтапных федеральных целевых программ, позволяющей обеспечить их своевременное завершение и достижение высокой практической эффективности при априорно заданных ресурсных и временных ограничениях.

DOI: 10.7256/2454-0730.2015.3.15898

Аннотация: Предметом исследования являются эргономические аспекты создания, испытаний и эксплуатации компьютерных систем обучения авиационных специалистов (в первую очередь летного состава). Процесс получения знаний с использованием компьютерных систем обучения рассмотрен как целенаправленный интерактивный процесс взаимодействия инструктора и обучаемого по заданной обучающей программе, в результате которого формируется обучающая среда, обеспечивающая приобретение (развитие) обучаемым знаний, умений и навыков. Эргономичность обучающей среды определяется соответствием характеристик технических средств обучения индивидуальным психофизиологическим возможностям и индивидуальным особенностям обучаемого. Методология исследования объединяет методы инженерной психологии, эргономики, педагогики, кибернетики, психологии экстремальных ситуаций, адаптивного управления, управления с обратной связью. Основными результатами исследования являются сформулированные систематизированные особенности конкретизации и учета эргономических аспектов при формировании и реализации обратной связи между обучаемым и инструктором, являющейся необходимым условием качественного обучения в интересах формирования устойчивых воспроизводимых знаний и навыков выполнения профессиональной деятельности в экстремальных условиях.

DOI: 10.7256/2454-0714.2015.3.17053

Аннотация: Предметом исследования является процедура определения точного положения оптической оси кино(видео)камеры, необходимого для ее применения в экспериментальных исследованиях и при испытаниях сложных систем. Расчет оптической оси можно провести по заранее заданным ориентирам (реперным точкам) – такой подход является эффективным при использовании стационарных оптических измерительных пунктов. Применительно к использованию кино(видео)камер разработан оригинальный метод получения угловых координат по трем ориентирам, позволяющий рассчитать оптическую ось кино(видео)камеры по априорно заданным ориентирам (реперным точкам). Методология исследования объединяет методы вычислительной математики, физической оптики, аналитической геометрии, теории надежности, метрологии и испытаний авиационной техники. Новизна исследования заключается в разработке метода, позволяющего вычислить угол наклона видеокамеры только по величинам углов между осями координат и проекциями оптической оси на координатные плоскости. При этом ошибка расчетов (погрешность вычислений) на эталонных примерах не превышает трех угловых секунд, что удовлетворяет требованиям многих экспериментальных исследований и испытаний сложных систем.

DOI: 10.7256/2454-0714.2015.3.17100

Аннотация: Предметом исследования является сфера разработки программного обеспечения. Важной прикладной задачей является достоверное прогнозирование сроков разработки программного обеспечения. Однако отсутствие массива типовых работ по созданию программного обеспечения, время выполнения которых заранее определено регламентом или замерено с использованием хронометража, существенно затрудняет решение названной задачи. С учетом такой неопределенности создана математическая модель оценивания погрешностей прогнозирования сроков разработки программного обеспечения на основе нечёткой адаптивной системы, основанной на массиве продукционных правил, антецеденты и консеквенты которых представлены лингвистическими переменными. Методология исследования объединяет методы программной инженерии и методы нечеткого логического вывода с применением нечетких регуляторов на основе продукционных правил. Основным результатом исследования является модель оценивания погрешностей прогнозирования сроков разработки программного обеспечения на основе нечёткой адаптивной системы и результаты исследования ее потенциальной эффективности. Показано, что достоинствами разработанной модели являются: возможность получения оценки ошибки на основе экспертных оценок при отсутствии статистических данных; возможность корректировки модели в ходе выполнения проекта; устойчивость модели к разовым шумовым изменениям в результирующих значениях;возможность переноса модели в новый проект.

DOI: 10.7256/2454-0714.2015.3.17118

Аннотация: Предметом исследования является оптимизация управления скоростью полета и высотой полета летательных аппаратов, реализующего координированное отклонение органов управления с помощью специального алгоритмического обеспечения для пилотажно–навигационных систем автоматического управления. Решалась задача создания программного комплекса моделирования режимов управления горизонтальным полетом беспилотного летательного аппарата, позволяющего валидизировать (комплексно исследовать для широкого класса условий, режимов и ограничений) алгоритмы управления высотой и скоростью полета с помощью интегрированной системы управления. Полученные результаты представляются применительно к алгоритму адаптивного управления скоростью и высотой полета беспилотного летательного аппарата самолетного типа, обладающий универсальностью. Методология исследования включает методы математического моделирования, управления сложными системами, обратных задач динамики, системного моделирования, адаптивного управления, динамики полета, аэродинамики. Основным результатом исследования является созданный программный комплекс моделирования режимов управления горизонтальным полетом беспилотного летательного аппарата, с помощью которого валидизирован алгоритм управления горизонтальным полетом беспилотного летательного аппарата, обеспечивающий увеличение быстродействия контуров управления скоростью и высотой полета, уменьшая расход топлива, обусловленный стремлением текущей скорости приблизиться к оптимальному значению, за счет вывода летательного аппарата на оптимальную высоту полета.

DOI: 10.7256/2454-0730.2015.2.14132

Аннотация: Предметом исследования являются вопросы совершенствования подготовки персонала с использованием автоматизированных систем обучения за счет реализации адаптивного персонифицированного управления подготовкой персонала, учитывающего индивидуальные особенности обучаемого, немонотонность траекторий обучения, рефлексивность и прогностические оценки усвоения материала, получаемые в результате ретроспективного анализа динамики обучения. В процессе подготовки персонала на основе анализа результатов взаимодействия автоматизированной системы обучения с обучаемым оценивается эффективность реализуемой стратегии обучения, которая при необходимости адаптивно корректируется на основе положений трансформационной теории обучения. Исследование выполнено с применением методов инженерной психологии, системного анализа, управления знаниями, проектирования автоматизированных систем, эргономики. Основные выводы проведенного исследования заключаются в том, что использование методов теории трансформационного обучения для реализации адаптивного персонифицированного управления подготовкой персонала с использованием автоматизированных систем обучения позволяет сократить сроки и повысить качество профессиональной подготовки обучаемых за счет оптимизации типовой структуры обучения для каждого обучаемого с учетом индивидуальных особенностей усвоения им учебного материала.

DOI: 10.7256/2454-0730.2015.2.14370

Аннотация: Предметом исследования являются вопросы синтеза методического обеспечения поддержки принятия решений, направленных на повышение работоспособности и качества жизни населения, связанного с его здоровьем. Система показателей, каждый из которых дает представление о какой-либо одной стороне жизнедеятельности человека, комплексно характеризует уровень его жизни (количественные, качественные и статистические показатели). Агрегирование (свертка) таких показателей в интегральный показатель, позволяющий обеспечить принятие управленческих решений, является сложной задачей, имеющей важное практическое значение. Методология исследования основана на теории иерархических компонентных сверток показателей, мягких вычислений, квалиметрии жизни и рискометрии здоровья. Верификация результатов осуществлена на примере управления здоровьем персонала опасных производств. Новизна исследования заключается в разработке методики поддержки принятия управленческих решений, позволяющей обосновать целесообразность, приоритетность и эффективность мероприятий, направленных на повышение уровня жизни населения. Логичность и системность построения разработанного метода, детализированность всех этапов анализа, математическая обоснованность расчетов, возможность получения результатов и рекомендаций, пригодных для принятия управленческих решений, определяют его как надежный инструмент, позволяющий обосновать целесообразность, приоритетность и эффективность мероприятий, направленных на повышение уровня жизни населения.

DOI: 10.7256/2454-0730.2015.2.14408

Аннотация: Предметом исследования является синтез комплекса базовых моделей информационного управления функционированием системы космической связи и навигации, оптимальных по критерию максимума вероятности доведения команды (сигнала) за время, не превышающее требуемого значения при требуемой точности навигационных определений потребителями в течение заданного времени. Решение задачи основано на взвешенном ориентированном графе состояния системы информационного управления функционированием системы космической связи и навигации, объединяющем вероятности нормального функционирования каждого из узлов, вероятности нормального функционирования каналов связи, времена задержки (обработки) команд в узлах и времена передачи команд по каналам связи. Методология исследования базируется на методах теории оптимального управления, системного анализа, теории надежности, теории вероятностей, информационно-логического моделирования. Новизна результатов исследования заключается в разработке комплекса математических моделей применения системы космической связи и навигации, позволяющем оценивать потенциальные информационные возможности таких систем для заданных вариантов их состава, построения и способов применения, а также обосновывать рациональные варианты состава, построения и способов применения их сводных группировок средств космической связи и навигации для гарантированного решения ими целевых задач в заданных условиях обстановки.

DOI: 10.7256/2454-0730.2015.2.14472

Аннотация: Предметом исследования является эргономическое обеспечение разработки систем отображения информации и управления эргатических комплексов, мероприятия и функции сторон «разработчик-заказчик» на различных этапах жизненного цикла образца авиационного эргатического комплекса в интересах максимально полного учета человеческого фактора. Исследования проведены на примере авиационных эргатических комплексов, что обеспечивает максимальную общность полученных результатов, поскольку такие комплексы являются одними из наиболее технически сложных эргатических комплексов, цена ошибочного действия оператора которых наиболее высока. Методология исследования основана на методах адаптивного управления, системного анализа, психологии труда, теории вероятностей, инженерной психологии, теории надежности, психофизиологии. Основным результатом проведенного исследования является систематизация методов эргономического обеспечения разработки систем отображения информации и управления эргатических систем, являющихся фундаментом обеспечения их эффективной и безопасной эксплуатации. Комплексная реализация таких методов обеспечивает максимально полный учет человеческого фактора для оптимизации взаимодействия оператора эргатической системы с ее техническими компонентами.

DOI: 10.7256/2454-0714.2015.2.14904

Аннотация: Предметом исследований является решение прикладной задачи выбора геоинформационной системы, оптимальной по своим характеристикам для применения в интересах исследования морских акваторий и прибрежных зон. Альтернативами являются программные продукты, представленные на рынке геоинформационных систем. Показателями качества являются частные оценки каечтсва реализации базовых функций: построение изолиний рельефа; расчёт площади затопления; построение трёхмерных моделей; создание пользовательских слоёв; создание пользовательских объектов. решение задачи основано на модифицированном нечётком методе анализа иерархий. Методы исследования: квалиметрия сложных систем, анализ иерархически организованных структур, нечёткая логика, геоинформатика, матричное исчисление, вычислительная математика. Основные выводы проведенного исследования состоят в том, что применение модифицированного нечёткого метода анализа иерархий позволило найти решение задачи выбора альтернативного варианта, удовлетворяющего системе иерархически организованного критерия качества с заданными функциями взаимных предпочтений критериев и альтернативных вариантов, полученными на основе агрегирования мнений экспертов предметной области.

DOI: 10.7256/2454-0730.2015.2.14917

Аннотация: Предметом исследования является рассмотрение проблемы управления медицинскими кадрами и персоналом крупного многопрофильного лечебного учреждения, в частности необходимость аргументированного подбора методов оценки их деятельности, оценки и стимулирования труда, дифференцированный подход к кадровому потенциалу при выработке общих для всех филиалов, центров, отделений и подразделений принципов и правил работы, улучшение условий труда. Результаты исследований обобщают научно-практический опыт автора, взаимоувязывая современные достижения в предметной области управления персоналом применительно к рассматриваемой задаче. Методология исследования основана на методах системного анализа, теории управления, экспертных оценок, социологии медицины, психологии труда. В результате исследований показано, что проблема выявления показателей для оценки профессиональной деятельности врачебного, среднего медицинского и другого персонала в учреждении является основной при решении задач развития теории управления, создания автоматизированных информационных кадровых систем и применения выработанных положений в повседневной практике управления учреждением.

DOI: 10.7256/2454-0714.2015.2.14920

Аннотация: Предметом исследования являлся синтез базы психологических и дидактических тестов для текущего контроля уровня знаний обучаемых, реализуемого с помощью системы тестового контроля системы автоматизированного обучения. Функционирование этой системы основано на реализации адаптивного тестирования, представляющего собой процесс автоматизированного подбора тестовых заданий (контрольных вопросов) такого уровня трудности, при котором точность (объективность) измерения уровня знаний обучаемого достигает максимума, а неотъемлемой частью системы база контрольных тестов, объединяющая психологические и дидактические тесты. Для выполнения исследования использовались методы педагогической информатики, структурного системного анализа, экспертных оценок, проектирования баз данных автоматизированных систем. В результате исследований создана и успешно апробирована на практике технология синтеза базы тестов системы автоматизированного обучения, позволяющая реализовать адаптивное управление обучением за счет обеспечения соответствия обучающих воздействий индивидуально-психологическим особенностям и уровню подготовки обучаемых с автоматизированным контролем уровня их мотивации и активности.

DOI: 10.7256/2454-0714.2015.2.15170

Аннотация: Предметом исследования является автоматизированный биорадиолокационный контроль функционального состояния летчика для обеспечения возможности учета такой оценки в контуре управления самолетом в реальном времени. Разработанные методы и алгоритмы обработки информации впервые позволили обеспечить корректную математическую обработку физиологических сигналов без ограничения двигательной активности летчика при их регистрации за счет учета нестационарности и внутривидовой вариабельности сигналов при их обработке. Это, в свою очередь, существенно расширило потенциальные возможности бесконтактного мониторинга состояния летчика. Методы исследования: системный анализ, фильтрация радиосигналов, вейвлет-анализ, искусственные нейронные сети, математическая кибернетика, распознавание образов. Разработанная методика биорадиолокационного контроля состояния лётчика позволяет обеспечить диагностику опасных (для надежной профессиональной деятельности) состояний по показателям активности сердечно-сосудистой и дыхательной системы. Реализация результатов исследования обеспечивает возможность повышения надежности функционирования летательных аппаратов за счет реализации бесконтактного мониторинга состояния летного состава в интересах повышения надежности его профессиональной деятельности и учета оценки текущего состояния в контурах управления воздушным судном.

DOI: 10.7256/2454-0714.2015.2.15171

Аннотация: Важным этапом ранних стадий жизненного цикла противошумов является их эргономическая экспертиза. Для ее обеспечения разработан комплекс программ, объединяющий пять программных комплексов, обеспечивающих интерактивный ввод значений эксплуатационно-технических и эргономических характеристик любых образцов индивидуально применяемых противошумов (противошумные наушники, противошумные шлемы, противошумные вкладыши, средства защиты от воздушной акустической вибрации и др.), получаемых объективным (непосредственные измерения) и субъективным (анкетирование респондентов) способами, с последующим расчетом оценки интегрального показателя - коэффициента эргономичности в виде взвешенной свертки показателей. Методы исследования: системный анализ, обработка экспертной информации, эргономика, программирование, программная инженерия, эргономическая квалиметрия, информатика, кибернетика. За счет использования разработанных программ обеспечена стандартизация процедуры эргономической экспертизы средств индивидуальной защиты от авиационного шума, создание и наполнение базы данных эргономических экспертиз (первичной информации и интегральных оценок), а, главное, своевременное выявление и устранение конструктивных недостатков, снижающих эргономичность разрабатываемых средств защиты, что, в итоге, повысило комфортность их эксплуатации авиационными специалистами. Программные комплексы созданы на языке ActionScript (в среде Flash), имеют свидетельства о государственной регистрации.

DOI: 10.7256/2454-0714.2015.2.15235

Аннотация: Предметом исследования является разработка программного комплекса беспроводного динамического мониторинга PQ-интервала электрокардиографического сигнала, позволяющего визуализировать результаты мониторинга в виде, удобном практикующим врачам. Помимо PQ-интервалографии, разработанный программный комплекс обеспечивает получение, визуализацию и базовую интерпретацию таких клинически значимых показателей, как площадь скатерограммы, амплитуда кардиоритмограммы, спектра первоначального электрокардиосигнала, амплитуда и периодичность дыхательной волны. Предложенная совокупность диагностически информативных показателей позволяет в реальном времени отслеживать и распознавать патологии электрофизиологического предсердно-желудочкового проведения. Методология исследований объединяет методы фильтрации цифровых сигналов, обработки временных рядов, теории вероятностей, математической статистики, медицинской информатики. программной инженерии. Разработанный программный комплекс реализует оригинальные алгоритмы бесконтактного беспроводного мониторинга и распознавания R-зубца и PQ-интервалов электрокардиограммы. За счет повышения качества обработки сигнала, сочетания количественных и визуальных представлений результатов обработки, обеспечивает улучшенную верификацию заболеваний проводящей системы сердца на современной аппаратно-программной вычислительной платформе.

DOI: 10.7256/2454-0714.2015.2.16683

Аннотация: Предметом исследования является процедура учета неопределенности при выявлении сходства и дублирования между результатами интеллектуальной деятельности, обусловленной наличием семантической и прагматической неоднозначности в естественно-языковой форме описания результатов. Целью исследования является обеспечение идентификации дублированных результатов интеллектуальной деятельности в автоматизированном режиме, в котором эксперты только управляют ее параметрами путем определения состава классификаторов используемых при построении отношения сходства, упрощение межведомственной координации учета результатами интеллектуальной деятельности и целостности соответствующей базы данных, а также повышение достоверности и оперативности процедуры выявления дублированных результатов интеллектуальной деятельности за счет комбинирования частотно-семантических методов и формализованных знаний экспертов. Методология исследований основана на системном анализе, распознавании образов, синтезе баз данных и баз знаний, автоматической обработке текстов на естественном языке. В результате исследования разработан подход к формированию баз знаний классов информационных образов результатов интеллектуальной деятельности позволит классифицировать их различные типы и систематизировать знания о классах результатов интеллектуальной деятельности, за счет использования оригинального способа автоматизированной классификации и выявления дублирования результатов интеллектуальной деятельности.

DOI: 10.7256/2454-0714.2015.2.16767

Аннотация: В статье рассмотрено сложившееся противоречие между природой реальных уязвимостей программного кода, ограничениями нормативно-методической базой испытаний по требованиям безопасности программного обеспечения и желанием разработчиков не предоставлять исходные тексты программ. Методы анализа программных продуктов, которые не требуют наличия исходных текстов программ, широко применяются за рубежом, а в нашей стране еще не получили широкого распространения. Исследуется вопрос: могут ли такие методы и средства повысить эффективность сертификационных испытаний программного обеспечения, а также определить необходимые изменения в нормативных документах, открывающие возможности применения методов тестирования программ без исходных кодов при сертификационных испытаний. Методы исследования: программная инженерия, анализ сложных систем, теория надежности сложных систем, синтез программного обеспечения, компиляция программного обеспечения. В результате исследования показано, что использование методов тестирования без исходных текстов позволяет находить распространенные уязвимости в программном обеспечении, которые эффективно не выявляются из-за ограничений нормативной базы на наличие исходных текстов; накопленный опыт сертификационных испытаний на отсутствие недекларированных возможностей и программных закладок, а также независимого тестирования программных продуктов позволяет определить приоритетные направления совершенствования нормативной базы, основанной на применении методов тестирования программ без исходных текстов.

DOI: 10.7256/2306-4196.2015.1.13996

Аннотация: Предметом исследования является информационное обеспечение проектирования воздушных судов. Объектом исследования являются информационные потоки при эргономическом проектировании воздушных судов. Цель исследования - оптимизация сбора и обработки информации при эргономическом проектировании воздушных судов. Для достижения цели авторы обобщают и, применяя методы структурного системного анализа, систематизируют накопленный опыт информационно-логического моделирования процессов сбора и обработки информации при проведении полунатурных эргономических исследований воздушных судов с широким использованием достижений информационно-телекоммуникационных технологий. Методология исследования - структурный системный анализ предметной области в части информационно-логического моделирования процессов сбора и обработки информации при эргономическом проектировании воздушных судов. Основным результатом исследования является разработанная информационно-логическая модель, описывающая структуру процессов сбора и обработки информации при проведении эргономических исследований на полунатурных моделирующих комплексах. Результаты обеспечивают формирование целостных взглядов на процессы передачи, обработки и хранения данных при эргономическом проектировании воздушных судов, автоматизацию процессов подготовки и проведения экспериментов, позволяя сделать комплексирование специального программного обеспечения оптимальным по времени и трудозатратам.

DOI: 10.7256/2454-0714.2015.1.14116

Аннотация: Предметом исследования являются являют процедуры автоматизированного мониторинга и регулирования безопасности полетов воздушных судов, а также процедуры автоматизированного контроля за изменениями в эксплуатируемой авиационно–транспортной системе. Анализ динамики безопасности полетов воздушных судов необходим для получения объективной оценки эффективности корпоративной системы управления безопасностью полетов и ее планового развития, требуемой стандартами Международной ассоциации воздушного транспорта и рекомендуемой практикой ИКАО. Обнаружение неприемлемых значений показателя безопасности полетов в текущем или прогнозном уровне свидетельствует о состоянии авиационно-транспортной системы, характеризуемом потенциально высоким риском, что требует оперативного реагирования, начиная с анализа авиационных инцидентов и предпосылок к ним, определения основной причины неприемлемых изменений с последующим регулированием риска безопасности полетов. Для решения поставленной задачи использованы материалы регулярного ежемесячного мониторинга текущего уровня безопасности полетов в авиакомпании по статистике авиационных событий, зарегистрированных в системе управления безопасностью полетов компании, для обработки которых применен аппарат теории вероятностей и математической статистики. Новизна исследования заключается в создании математического обеспечения автоматизированного прогностического контроля безопасности полетов воздушных судов авиакомпании с помощью статистического распознавания потенциально опасных изменений уровня безопасности полетов, осуществляемого на основе анализа ретроспективной информации, получаемой в результате мониторинга безопасности полета с учетом требований международных стандартов в области гражданской авиации.

DOI: 10.7256/2454-0730.2015.1.14117

Аннотация: Предметом исследования являются вопросы учета человеческого фактора при реализации управления функционированием сложных эргатических (человеко-машинных) систем при наличии малого (недостаточного для статистического прогнозирования) объема информации о нештатных (аварийных) ситуациях, обусловленных человеческим фактором, а также предпосылок к развитию таких ситуаций. То есть, решается задача оценивания вероятности события, не наблюдавшегося за исследуемый период, имеющая важное значение для обеспечения превентивного управления эргатической системой с учетом характеристик человеческого фактора. Методология исследования основана на теории функциональных состояний операторов систем "человек-машина", теории вероятностей, математической статистике. Новизна исследования заключается в разработке технологии прогностического оценивания функциональной надёжности пилота по оценке вероятности выхода пилотажных параметров за эксплуатационные ограничения в полете, реализованной в автоматизированной системе управления рисками безопасности полетов. Полученные результаты имеют общий характер, позволяющий применить их для адаптивного управления функционированием любых эргатических систем.

DOI: 10.7256/2454-0730.2015.1.14118

Аннотация: Предметом исследования являются процессы анализа и прогнозирования ситуационной медицинской обстановки, характеризующиеся неопределенностью и, в большинстве случаев, отсутствием ретроспективной статистической информации, позволяющей построить адекватные математические прогностические модели. Указанные особенности определили необходимость решения поставленной задачи с привлечением экспертов, способных дать адекватные прогностические оценки на основе большого личного опыта решения подобных задач. Изложена научно обоснованная апробированная на практике методология прогнозирования ситуационной медицинской обстановки, основанная на привлечении экспертов предметной области. Методология исследования основана на теории сбора и обработки экспертной информации, медицинской информатике и медицинской статистике. Основными результатами проведенного исследования стала разработка методического обеспечения прогнозирования ситуационной медицинской обстановки как совокупности процедур по обработке фактографических данных и экспертных суждений, помогающих руководителю в принятии решений. Созданная в результате исследований система поддержки принятия решений в масштабе времени, близком к реальному, обеспечивает анализ сложившейся ситуации с генерированием вариантов санитарно-гигиенического мониторинга, прогнозирование распространения заболевания с картированием складывающейся обстановки, расчет потребностей в силах и средствах для реализации комплекса лечебно-профилактических мероприятий, формирование соответствующих управленческих решений.

DOI: 10.7256/2454-0714.2015.1.14119

Аннотация: Предметом исследования являются ранние стадии жизненного цикла программного обеспечения, от качества выполнения работ на которых существенно зависит качество результата разработки программного обеспечения. В результате анализа опыта практического применения широко используемых водопадной (каскадной), итеративной и инкрементной моделей жизненного цикла программного обеспечения показано, что они не в полной мере удовлетворяют потребностям практики. Вместе с тем, имеется возможность синтеза модели жизненного цикла программного обеспечения, объединяющей достоинства трех названных моделей. Методология исследования базируется на моделях жизненного цикла программного обеспечения, структурном системном анализе, программной инженерии и информационно-логическом моделировании. Основные выводы проведенного исследования заключаются в том, что разработана модель жизненного цикла программного обеспечения (для этапа его разработки), представленная в нотации UML-диаграммы, которая состоит из этапов инициации разработки, постановки инкремента, исполнения инкремента и завершения разработки. Практическая реализация разработанной модели обеспечивает сокращение времени, необходимого на разработку программного обеспечения и необходимой отчетной документации.

DOI: 10.7256/2454-0714.2015.1.14124

Аннотация: Предметом исследования является проблема формализованного описания конфликтной ситуации, возникающей при защите информации от несанкционированного доступа к ней, для получения дополнительной информации о возможных действиях потенциального противника и об их последствиях в интересах выбора и реализации оптимальной стратегии защиты информации в автоматизированных системах. Исходными данными являются перечень объектов автоматизированной системы и стоимость обрабатываемой на них информации; перечень средств защиты информации и их стоимость; перечень вероятных методов реализации угроз несанкционированного доступа к информации, их стоимость и эффективность. Результатом является наиболее эффективная конфигурация средств защиты информации для каждого объекта с оценками эффективности и стоимости ее реализации. Методы исследования: теория игр, теория вероятностей, теория надежности, системный анализ, теория сбора и обработки экспертной информации. Применение разработанных моделей процесса защиты информации обеспечивает оптимальную конфигурацию средств защиты информации, для которой каждый вариант системы защиты характеризуется однозначной количественной оценкой, имеющей явный физический смысл (показатель защищенности), что позволяет выбрать конкретный вариант защиты объекта автоматизированной системы по критерию максимальной защищенности (при стоимостных ограничениях) или минимальной стоимости (при фиксированных требованиях по защищенности). Кроме того, оптимизация состава и структуры системы защиты информации при проектировании и при изменении исходных данных не требует значительных временных затрат.

DOI: 10.7256/2454-0714.2015.1.14304

Аннотация: Представлена методика автоматизированной обработки изображений в авиационных системах визуального мониторинга внекабинной обстановки, предназначенный для использования при проектировании и последующих испытаниях таких средств. Методика разработана с учетом особенностей обеспечения безопасности полетов воздушных судов в темное время суток и характеристик современных оптико-электронных систем, применяемых на пилотируемых и беспилотных воздушных судах. Представлена методика расчета оценки максимальной дальности действия низкоуровневых телевизионных систем визуализации изображения, применяемых в составе средств и систем авиационного оборудования. Методология исследования объединяет методы системного анализа, проектирования оптико-электронных систем, проектирования и испытаний авиационного оборудования, методы квалиметрии сложных систем. Научная новизна полученных результатов определяется тем, что они получены с учетом обеспечения безопасности полетов воздушных судов и могут быть использованы в интересах обоснования рациональных характеристик, проектирования, квалиметрии и испытаний аналогичных систем, предназначенных для использования в составе оборудования эргатических систем различного назначения.

DOI: 10.7256/2454-0668.2015.1.14403

Аннотация: В статье рассматривается состояние отечественной промышленности редкоземельных металлов в аспекте обеспечения национальной безопасности в авиационно-космической сфере. Показана важность наличия надежного функционирования отечественной промышленности редкоземельных металлов для базовых и критических технологий обеспечения безопасности и обороноспособности государства. Проведены сопоставительные оценки состояния промышленности редкоземельных металлов в СССР и в Российской Федерации, дана характеристика месторождений редкоземельных металлов, представлена краткая оценка планов Министерства промышленности и торговли Российской Федерации по развитию промышленности редкоземельных металлов. Методология исследования основана на теории экспертных оценок, сопоставительном системном анализе, военно-экономическом анализе, ретроспективном анализе, источниковедении. Основные выводы проведенного исследования заключаются в актуализации важности развития отечественной промышленности редкоземельных металлов как одного из ключевых факторов обеспечения национальной безопасности, подчеркнута важность разработки и реализации мер по отказу от импортозамещения в отраслях и сферах промышленности, требующих использования редкоземельных металлов.

DOI: 10.7256/2454-0714.2015.1.14407

Аннотация: Предметом исследования являются технологических процедур контроля жизненного цикла сложной инженерно-технической системы, которые реализуются последовательностью выполнения операций сбора, обработки и учета информации, анализа и постановки задачи с последующим принятием управленческого решения. Показано, что задачи синтеза модели процедуры контроля выполнения плана мероприятий по созданию, испытаниям или эксплуатации образцов сложных инженерно-технических систем по формальной постановке адекватны задачам наблюдения и классификации, что позволило применить методы решения таких задач для решения задач исследования. Методы исследования включают структурный системный анализ, теорию сложных систем, теорию надежности, квалиметрии, информационно-логическое проектирование и теории множеств. В результате исследования показано, что выполнение ряда однотипных операций в составе разных процедур целесообразно лишь при условиях изменения входных данных для рассматриваемой операции. Использование результатов выполнения однотипной операции с неизменными исходными данными, учитываемыми при выполнении различных процедур, является одним из путей оптимизации технологических процедур контроля жизненного цикла сложной инженерной-технической системы.

DOI: 10.7256/2409-8647.2015.1.14477

Аннотация: Предметом исследования являются вопросы адекватного прогнозирования инвестиций в научно-техническую продукцию экспертизе вариантов проектных решений в интересах поддержки принятия управленческих решений на ранних стадиях жизненного цикла такой продукции. Реализация проектных решений, рассматриваемых при планировании объемов продукции, сопряжена с единовременными затратами, связанными с разработкой, производством и эксплуатацией такой продукции. Исследование проведено в аспектах прогнозирования себестоимости научно-технической продукции, определения объемов инвестиций в производство и прогнозирования эксплуатационных затрат. Методология исследования базируется на методах экономического прогнозирования, системного анализа, теории надежности, теории проектирования и испытаний сложных систем. Основными результатами проведенного исследования являются разработанные и адаптированные методики прогнозирования себестоимости научно-технической продукции, определения объемов инвестиций в производство и прогнозирования эксплуатационных затрат, практическая реализация (комплексное применение) которых позволяет обосновать потребные объемы инвестиций в научно-техническую продукцию на этапе проектных решений.

DOI: 10.7256/2310-8673.2015.1.14918

Аннотация: Предметом исследования является комплексная многоаспектная характеристика уровня жизни населения территорий, примыкающим к авиатранспортным предприятиям, с учетом акустических аспектов окружающей гигиенической обстановки и медико-социальных факторов. Конкретизированы акустические аспекты экологической обстановки в местах жизнедеятельности представителей исследуемой социо-профессиональной группы населения, даны оценки рисков здоровья, обусловленных кумулятивным действием авиационного шума на исследуемых городских территориях. Полученные результаты обобщены для селитебных территорий, подвергающихся кумулятивному воздействию высокоинтенсивных промышленных (производственных) шумов. Методология исследования объединяет методы исследования, используемые специалистами медицинской социологии, медицины труда, медицинской географии, авиационной медицины и медицинской информатики. Основной вывод проведенного исследования состоит в том, что в настоящее время шумовой фактор на рабочих местах авиационных специалистов и населения городских территорий, примыкающих в авиатранспортным предприятиям, обсуловливает снижение уровня жизни и является главным фактором риска, требующим проведения постоянного мониторинга и осуществления соответствующих профилактических мероприятий, а также учета полученных оценок при застройке территорий, примыкающих к предприятиям, функционирование которых сопряжено с интенсивным шумовым воздействием на окружающую среду.

DOI: 10.7256/2454-0714.2014.4.13995

Аннотация: Предметом исследования являются технологии повышения эксплуатационной надежности воздушных судов государственной авиации. Объектом исследования являются системы автоматизированного инструментального контроля технического состояния воздушных судов. Обоснована важность для практики оптимизации требований, предъявляемых к средствам обеспечения технического обслуживания и ремонта воздушных судов, для их непрерывного и полного информационного обеспечения. Показаны возможности обеспечения повышения эффективности использования информации, выдаваемой системой эксплуатационного контроля воздушных судов, в интересах контроля их состояния и обеспечения его скорейшего восстановления. Изложена целесообразность дополнения средств эксплуатационного контроля воздушных судов специализированной информационно-диагностической системой встроенного контроля их состояния, обеспечивающей информационное взаимодействие контролируемой составной части воздушного судна, являющегося объектом контроля, и средств контроля. Представлена система показателей достоверности самоконтроля состояния системы встроенного контроля. Методология исследования - структурный системный анализ предметной области и информационно-логическое моделирование процессов сбора и обработки информации. В статье рассмотрен современный подход к созданию встроенных систем контроля воздушных судов, обоснованы требования к ним и предложены основные математические соотношения для расчета оценок показателей, характеризующих достоверность результатов контроля. Новизна исследования определяется тем, что показаны приоритетные направления расширения перечня применяемых в авиации средств эксплуатационного контроля воздушных судов в интересах создания информационно-диагностических систем инструментального контроля их технического состояния.

DOI: 10.7256/2454-0714.2014.4.14054

Аннотация: Описывается автоматизированное рабочее место, разработанное для сокращения времени эргономических экспертиз средств индивидуальной и коллективной защиты от шума за счет обеспечения автоматизированного сбора и автоматизированной обработки информации в интересах эргономической экспертизы любых образцов таких средств и их сочетаний. Сформулированы принципы выбора средств защиты от шума и изложена общая технология автоматизированной эргономической экспертизы средств защиты от шума и автоматизированное рабочее место для эргономических экспертиз средств защиты от шума, основанное на разработанной технологии. Методология исследования основана на комплексировании результатов структурного системного анализа, информационно-логического моделирования и автоматизации проектирования информационно-измерительных систем. В результате исследований впревые разработано типовое автоматизированное рабочее место специалиста по эргономической экспертизе средств защиты от шума, обеспечивающее высокое качество эргономических экспертиз противошумов с одновременным сокращением времени их проведения за счет обеспечения автоматизированного сбора и автоматизированной обработки информации в интересах эргономической экспертизы любых образцов средств защиты от шума и их сочетаний.

DOI: 10.7256/2454-0714.2014.4.14056

Аннотация: Авторы подробно рассматривают пневмомеханический регулятор давления, имеющий существенное значение для бортовых систем кислородного питания воздушных судов, в интересах построения математической модели регулятора. Предметом исследования является построение математической модели пневмомеханического регулятора давления с учетом факторов, оказывающих существенное влияние на жизнедеятельность и работоспособность экипажа воздушного судна. Это обеспечило построение адекватных математических моделей, описывающих функционирование пневмомеханического регулятора давления в кабине воздушных судов, имеющих существенное значение для обеспечения безопасности в высотных полетах. Математическое моделирование регулятора давления с учетом факторов, оказывающих существенное влияние на жизнедеятельность и работоспособность экипажа воздушного судна: факторы, характеризующие атмосферное пространство как среду обитания для экипажа, факторы, связанные с динамикой полета, факторы, связанные с различного рода аварийными ситуациями, при которых дальнейший штатный полет становится невозможным. Исследование построенной математической модели позволило авторам выявить, что: - сухое трение основного клапана существенно ухудшает динамику регулятора, но практически не влияет на его статическую ошибку; - сухое трение управляющего клапана существенно увеличивает статическую ошибку регулятора, но практически не влияет на динамику регулятора; - наличие автоколебаний малой амплитуды и высокой частоты наряду с устранением зоны нечувствительности регулятора меняет структуру сухого трения, устраняя сухое трение покоя и др. Полученные результаты имеют существенное значение для проектирования систем обеспечения жизнедеятельности воздушных судов.