Статья 'Таможенная политика Российской империи XIX века в общем контексте регулирования внешнеэкономической деятельности' - журнал 'Genesis: исторические исследования' - NotaBene.ru
по
Меню журнала
> Архив номеров > Рубрики > О журнале > Авторы > О журнале > Требования к статьям > Редакционный совет > Редакция и редакционная коллегия > Порядок рецензирования статей > Политика издания > Ретракция статей > Этические принципы > Политика открытого доступа > Оплата за публикации в открытом доступе > Online First Pre-Publication > Политика авторских прав и лицензий > Политика цифрового хранения публикации > Политика идентификации статей > Политика проверки на плагиат
Журналы индексируются
Реквизиты журнала

Публикация за 72 часа - теперь это реальность!
При необходимости издательство предоставляет авторам услугу сверхсрочной полноценной публикации. Уже через 72 часа статья появляется в числе опубликованных на сайте издательства с DOI и номерами страниц.
По первому требованию предоставляем все подтверждающие публикацию документы!
ГЛАВНАЯ > Вернуться к содержанию
Genesis: исторические исследования
Правильная ссылка на статью:

Таможенная политика Российской империи XIX века в общем контексте регулирования внешнеэкономической деятельности

Биюшкина Надежда Иосифовна

доктор юридических наук

профессор, Нижегородский государственный университет им. Н.И. Лобачевского

603950, Россия, Нижегородская область, г. Нижний Новгород, пр. Гагарина, 23

Biyushkina Nadezhda Iosifovna

Doctor of Law

Prodessor, the department of Theory and History of State and Law, N. I. Lobachevsky Nizhny Novgorod State University

603950, Russia, Nizhny Novgorod, Gagarina Street 23

Asya_biyushkina1@list.ru
Другие публикации этого автора
 

 

DOI:

10.7256/2409-868X.2017.3.22017

Дата направления статьи в редакцию:

14-02-2017


Дата публикации:

13-04-2017


Аннотация.

Объектом исследования является таможенная политика российского государства в историко-правовом контексте. Предмет исследования акты внутреннего законодательства и международные договоры Российской империи рассматриваемого периода, направленные на регулирование таможенной и внешнеэкономической деятельности, а также опубликованные научные работы по теме исследования. Особое внимание автором уделено изучению позиций и взглядов общественных и государственных деятелей, принимавших непосредственное участие в обсуждении и принятии соответствующих решений. Подробно исследовано правовое регулирование в рамках таможенной политики, как на уровне актов национального законодательства, так и на уровне международного права. В статье проведен историко-правовой анализ вопросов таможенного регулирования как базовой составляющей внешнеэкономической деятельности. На основе проведенного исследования различных источников дана характеристика общего формата таможенной политики рассматриваемого периода и ее специфики. Научная новизна исследования заключается в комплексном анализе правового регулирования таможенной политики в контексте общего регулирования внешнеэкономической деятельности: с одной стороны охарактеризовано регулирование указанных вопросов на уровне национального законодательства, с другой - международно-правовое регулирование отдельных аспектов, выявлены основные характерные черты, определено содержание и указана соответствующая специфика.

Ключевые слова: таможенная политика, XIX век, правовое регулирование, принцип наибольшего благоприятствования, таможенные тарифы, протекционизм, фритредерство, торговые договоры, международная торговля, внешнеэкономическая деятельность

Abstract.

The object of this research is the customs policy of the Russian State in historical legal context. The subject of this research is the acts of domestic legislation and international treaties of the Russian Empire over the reviewed period aimed at regulation of the customs and foreign economic activity, as well as the unpublished scientific works on this topic. Special attention is given to examination of positions and views of the public and government figures, who directly participated in discussion and corresponding decision-making. The author carefully explores the legal regulation within the framework of customs policy on the level of the acts of national legislation alongside the international law. The article conducts a historical legal analysis of the questions of customs regulation as the basic component of foreign economic activity. Based on the research of various sources, the work gives characteristics to the general format of customs policy of this period and its specificity. The scientific novelty lies in the complex analysis of legal regulation of the customs policy in the context of general regulation of the foreign economic activity: on one hand, characteristics of the regulation of the aforementioned questions on the level of national legislation; and on the other – international-legal regulation of separate aspects, as well as main features, content, and specificity.

Keywords:

trade agreements, free trade, protectionism, customs tariffs, principle of preferential treatment, legal regulation, XIX century, customs policy, international trade, foreign economic activity

Таможенная политика государства, являясь частью внешнеэкономической (внешнеторговой) деятельности государства находится на стыке внутренней и внешней политики, в том числе демонстрируя их взаимосвязь. С одной стороны, таможенная политика отражает внутренние цели и задачи страны, с другой стороны – выстраивается в рамках взаимодействия с иностранными государствами.

Исторически именно таможенная политика стала первой формой государственного регулирования внешней торговли, которая изначально лежала в основе становления международного общения. Именно с торговых отношений началось взаимодействие государств, в том числе в правовой сфере и их соответствующее оформление в юридических источниках.

Начиная с петровских времен, Российское государство включилось в мировой экономический (торговый) оборот, встало на путь активного взаимодействия с другими странами, начало процесс правового оформления межгосударственных отношений. Сформировалось осознание того, что отношения, связанные с внешнеторговой деятельностью, должны были регулироваться комплексно – не только и не столько на национальном уровне, сколько на уровне международных договоров, что позволило, в том числе, получать встречное предоставление для подданных своего государства. В первую очередь, статьи, регулировавшие товарообмен, содержались в договорах политического характера, включая мирные договоры, ведь после каждой из войн возникала необходимость заключения мира и определения условий товарообмена. Постепенно правовое оформление вышло за пределы договоров политического характера, и активно стали заключаться специализированные – торговые договоры, в основе которых лежал принцип наибольшего благоприятствования [1; 2].

Спектр государств, с которыми Россия осуществляла взаимодействие в рамках торговли в рассматриваемый период, не был очень широк: согласно данным статистики, свыше 50% всего вывоза приходилось на Германию и Англию и около 50% – на 8 европейских государств; что касается импорта, то более половины товаров поступало из 4 государств Европы – Германии, Англии, Франции и Австро-Венгрии [3]. Однако необходимо заметить, что, в отличие от политических контактов, торговля не была ориентирована преимущественно на цивилизованные (европейские) государства. В поле зрения России находились и восточные государства, относимые в ту пору к «полуцивилизован­ным» странам. Их разви­тию содействовали как географическое положение Российского государства, так и его историческая задача в Азии, и указанные взаимоотношения, подобно российско-американским отношениям, в рассматри­ваемый период носили эпизодический характер и развивались несколько обособ­ленно от отношений Рос­сии с западноевропейскими государствами. С восточными государствами также заключались договоры преимущественно торгового характера, направленные, в том числе на регулирование таможенных вопросов [4; 5; 6].

Таким образом, при рассмотрении правового оформления внешнеторговой политики особое значение занимают вопросы таможенной политики, не случайно в торговые договоры включались положения относительно регулирования соответствующих вопросов.

Ученые-экономисты исследуемого периода выделяли следующие цели таможенной политики: фискальная, протекционная и обеспечение благоприятного торгового баланса, при этом фискальная цель ставилась, как правило, превыше двух остальных, которые, однако, также нельзя упускать из внимания.

Юридическую основу таможенной политики Российского государства составляли акты внутреннего законодательства, регламентирующие процесс сбора и размеры тарифных платежей. При этом, как отмечал профессор Н. Н. Шапошников, «таможенные пошлины являлись источником дохода иногда довольно значительного; и наша казна, всегда нуждавшаяся в средствах, в расчете на увеличение своего дохода охотно шла на повышение и установление таможенных пошлин» [7].

До петровских времен в нашем государстве таможенный тариф был исключительно фискальным орудием, пошлина взималась в размере 4-5% от стоимости товара. Ситуация начала меняться благодаря желанию Петра оживить международный товарообмен и привлечь иностранных купцов. Так, Указом от 6 ноября 1723 года было дано распоряжение о дифференцированной пошлине в зависимости от объемов ввозимого и необходимого товара, однако стоит отметить, что таможенные тарифы все равно оставались довольно высокими [8]. Работа над совершенствованием тарифной политики была продолжена Екатериной II, в результате чего были изданы новые тарифы 1782 года [9].

Таможенное тарифное регулирование зависело от различных факторов, как внутренних, так и внешних. Так, в случае осложнения отношений с конкретным государством вообще мог быть запрещен ввоз или вывоз товаров, например, в самом начале исследуемого периода, в 1800 году, в результате разрыва отношений с Англией был запрещен вывоз всех русских товаров даже в Пруссию, которая могла служить транзитным государством.

Вообще, таможенные тарифы в течение XIX века постоянно пересматривались и изменялись, торговая политика часто переходила от запретительной системы к рациональной и обратно. Высочайше утвержденный 13 октября 1850 года тариф [10] юридически оформил переход от запретительной системы к охранительной, которая считалась более эффективной и соответствующей интересам государства.

Вместе с тем, многие критиковали сложившуюся систему, пытаясь склонить государство в пользу свободы торговли. Так, английский генеральный консул в Санкт-Петербурге Мичель в записке по поводу упадка торговли между Великобританией и Россией, указав на неосновательность опасений, выраженных русскими фабрикантами по поводу понижения тарифа в 1857 году, на противодействие, оказанное всеми промышленными корпорациями в России, отмечал, что утешает себя мыслью, что эта оппозиция небольшой части русского общества уменьшится, когда оно уразумеет, что свобода торговли вовсе не предполагает непременной и полной отмены всех пошлин и пожертвования всеми существующими интересами [11]. Как показала практика, понижение тарифов, с одной стороны, повлекло увеличение сборов, с другой – уменьшило количество контрабандных товаров, незаконно ввозимых на территорию государства, доказав состоятельность поиска баланса между охранительной системой и свободой торговли.

Начиная со второй половины XIX века иностранные государства стали активно обсуждать возможности заключения с Российским государством договоров, направленных, в том числе, на понижение таможенных тарифов, при этом, Россия очень неохотно шла на эти уступки, однако, учитывая взаимные интересы, право наиболее благоприятствуемой нации на основе принципа взаимности было установлено для Великобритании, Голландии, Франции, Италии, Бельгии, Турции, Болгарии, Египта, Швеции, Дании, Греции и Норвегии.

Данная тенденция усилилась в результате того, что в конце XIX века наметился переход к еще более жесткому государственному регулированию сферы экономики и покровительственной системе, что происходило симметрично с общемировой тенденцией разрыва ведущих промышленных держав с фритредом и перехода их к протекционизму. Общие и частные повышения таможенных пошлин следовали друг за другом, что привело к общему сформированному формату запретительной системы. Несмотря на первичность фискальной цели таможенной политики, протекционистская тенденция в них также имела место. В Высочайшем указе министру финансов от 16 августа 1890 года содержалось следующее: «…в видах преуспеяния отечественной промышленности произвести общий пересмотр таможенного тарифа для приведения его в надлежащее соответствие с современными нуждами русской промышленности и для равномерного ограждения и оживления всех ея отраслей» [12; 13]. В результате по тарифу, установленному в 1891 году [14], ввоз иностранных товаров облагался пошлиной в 33%, в то же время импорт – низкими пошлинами. Таким образом, пошлины были повышены для 63% всего нашего ввоза, некоторые ставки подняты в два раза и более [15], что стало кульминационным моментом протекционизма российского государства в рассматриваемый период.

Во время разработки проекта тарифа вопросы внешнеторговой и таможенной политики широко обсуждались российской общественностью и сводились не только к дискуссии относительно величины пошлин на те или иные товары, перевозимые через границы государства, но и переходили на уровень отражения более острых проблем российской действительности, выбора пути социально-экономического развития страны в целом.

Одним из критиков политики протекционизма и государственного вмешательства был рьяный сторонник принципа свободной торговли Я.А. Новиков – социолог, экономист и общественный деятель. По его мнению, сохраняющаяся упорно во многих государствах охранительная система поддерживается, с одной стороны, личными интересами узкого круга фабрикантов, с другой – бескорыстными, но, увы, глубоко ошибочными экономическими убеждениями правящих классов и народных масс. Правительства многих государств поддерживают охранительную систему, потому что эти правительства – «далеко не центы просвещенных идей; очень часто, напротив, - они центры обскурантизма и рутины» [16]. Подтверждение ошибочности теории протекционистов Я.А. Новиков видел и в изменчивости таможенной политики европейских стран и России. «Если теория протекционистов верна, то она должна быть устойчива, - писал он. – Что же мы видим на деле?» По Тильзитскому договору 1807 года Россия присоединилась к континентальной системе и запретила ввоз английских товаров, но в 1810 году был допущен ввоз импортных товаров под нейтральным флагом, позднее, свободная торговля взяла вверх, и пошлины уменьшились. После реакции протекционизма (20-40-е гг. XIX в.) в таможенно-тарифной политике произошел либеральный разворот. По его мнению, тариф 1857 года был благодатным и охранительным в действительном смысле этого слова, поскольку с просвещенной предупредительностью шел навстречу потребностям страны, где преобладало земледелие, и освободил отпошлин все, что необходимо «для первого обзаведения фабрик». Однако в 1877 году в таможенной политике произошел новый разворот и в последующие годы «ветер протекционизма стал дуть у нас все сильнее и сильнее, пока он не развился в наши дни настоящим ураганом» [16]. Именно свободная торговля по его мнению не только способна «уничтожить экономический хаос и водворить порядок» в отдельно взятой стране, но и может быть действенным инструментом решения проблем в области международных отношений и глобальной политики (предотвращение войн, обеспечение международной стабильности, содействие глобальной политической интеграции и образованию «федеративных групп государств» и т.п.).

Оппонентом Я.А. Новикова в данном споре стал великий русский ученый, общественный деятель Д.И. Менделеев, принявший непосредственное активное участие в разработке таможенного тарифа 1891 года, получившего название «менделеевский». В своем труде «Толковый тариф, или Исследование о развитии промышленности в России в связи с ее общим таможенным тарифом 1891 года» он написал следующее: «Возьмите, напр., очень занятную книжку Я.А. Новикова «протекционизм» 1890; она так и начинается с доказательства того, что пошлина на зеркала в России «есть смягченная форма рабства», наносящая «покупателю ущерб, тождественный с воровством» [17]. Далее, он делает вывод, что «правильным «толковым» тарифом должно считать только такой, в котором каждый вид и род товаров обсужден в отдельности, а не в каком либо теоретическом абстракте – фритрейдеров или протекционистов» [17].

Не присоединяясь к острым дискуссиям относительно эффективности политики протекционизма в обществе и среди ученых-экономистов, можно констатировать факт, что в XIX веке в экономически развитых государствах в исследуемой сфере установился принцип протекционизма, благодаря которому, в том числе, Германия и США стали лидерами промышленного развития. Россия не осталась в стороне от внедрения именно протекционистской системы, что как представляется, в целом, соответствовало ее национальным интересам в условиях подъема национализма, растущего милитаризма, стремления государств и народов к соперничеству, борьбы за сферы влияния, т.е. теми нарастающими весьма тревожными (для государства) тенденциями, которые можно было наблюдать на рубеже XIX – XX вв.

Анализируя таможенную политику конца XIX века (после введения тарифов 1891 года), Л. Е. Шепелев, в том числе, пришел к заключению, что «система торговых договоров превратила таможенные ставки в одно из средств и даже одну из целей внешнеполитических государственных отношений» [18]. Свидетельства тому мы можем найти в воспоминаниях С.Ю. Витте, который в должности министра финансов непосредственно участвовал в заключении с Германией торгового договора 1894 года [19]. «Когда я вступил в должность министра финансов, то застал такое положение наших внешнеторговых отношений. Император Александр III в 1892 г. ввел систематический и серьезный покровительственный тариф… Бисмарк провел также через рейхстаг покровительственный тариф, но не только покровительственный, но и боевой, т.е. одновременно общий тариф для стран, с которыми Германия имеет торговые договоры, а с другой просто воспретительный для стран, с которыми не имеется торговых договоров. Россия не имела торгового договора с Германией и по традиционной дружбе, основанной главным образом на династическом родстве, они всегда трактовали друг друга по принципу наибольшего благоприятствования. Но уже к этому времени отношения России к Германии существенно изменились…. При таких обстоятельствах Германия заявила, что она желает заключить с Россией торговый договор, так как в противном случае применит максимальный тариф» [20]. В результате данной ситуации разразилась таможенная война между двумя государствами и торговые отношения между двумя государствами стали практически невозможными и стали звучать мнения, что могут произойти дипломатические осложнения, в том числе разрыв дипломатических отношений (такого мнения придерживался наш посол в Германии граф Шувалов, который настаивал на необходимости уступок – прим. Авт), либо начаться реальная война. "Когда разразилась торговая война и обе стороны, а в особенности Германия, начала чувствовать разорительность подобного образа действий, - пишет дальше в своих воспоминаниях С.Ю. Витте, - то переговоры приняли серьезный характер, и Германия под влиянием общественного мнения начала соглашаться на уступки, на которые ранее не только не соглашалась, но и слышать о них не хотела» [20]. «Это был первый торговый договор, заключенный между Россией и Германией. Договор этот между двумя великими соседними державами обнимал все торгово-экономические и политические интересы постольку, поскольку это касается торгово-экономических отношений» [21]. Этот торговый договор в последующем послужил основанием для иных договоров, заключенных Российским государством по данному предмету.

Представляется, что данная ситуация качественно отражает смысл и содержание таможенной политики Российской империи в общем контексте регулирования внешнеэкономической и в целом, внешнеполитической деятельности, т.к. с одной стороны таможенная политика основывается на национальных (государственных интересах), с другой – на ее содержательную сторону непосредственное влияние имеют политические и правовые составляющие в рамках взаимодействия соответствующих государств.

Библиография
1.
Трактат о заключении мира между Россией и Англией от 6 (18) июля 1812 г. // Полное собрание законов Российской империи. Собрание 1-е. 1649-1825 гг. СПб., 1830. Т. XXXII (1812-1814 гг.). № 25177.
2.
Трактат, заключенный с правительством Северных Американских Штатов о торговле и мореплавании от 23 января 1834 г. // Полное собрание законов Российской империи. Собрание 2-е. 1825-1881 гг. СПб., 1835. Т. IX. Отд. I (1834 г.). № 6737.
3.
Грегори П. Экономический рост Российской империи (конец XIX – начало XX в.): новые подсчеты и оценки / Пер. с англ. М.: РОССПЭН, 2003. 256 с.
4.
Договор между Россией и Персией «О торговле Российских купцов в Персии» от 30 июня 1717 г. // Полное собрание законов Российской империи. Собрание 1-е. 1649-1825 гг. СПб., 1830. Т. V (1713-1719 гг.). № 3097.
5.
Трактаты между Россией и Персией, заключенные при Генже «О возвращении в Персидскую сторону городов Баки и Дербента с уездами; об утверждении между обеих государств вечного союза; о продолжении с Персидской стороны военных действий против Турок, доколе они не возвратят всех захваченных от Персии Провинций; о включении России в мирный договор, о подтверждении сим постановлением заключенного в Ряще (21 января 1732 г.) трактата; о свободной торговле в обеих государствах взаимным подданным; о посылке о том во все места указов; о допущении в Персии, для торговли, Российского консула; о возвращении с обеих сторон взаимных подданных, и об утверждении сего трактата взаимными ратификациями» от 10 марта 1735 г. // Полное собрание законов Российской империи. Собрание 1-е. 1649-1825 гг. СПб., 1830. Т. IX (1733-1736 гг.). № 6707.
6.
Трактат вечного мира и дружбы между Россией и Персией от 12 октября 1813 г. // Полное собрание законов Российской империи. Собрание 1-е. 1649-1825 гг. СПб., 1830. Т. XXXII (1812-1815 гг.). № 25466.
7.
Шапошников Н.Н. Таможенная политика России до и после революции. М.; Ленинград, 1924. С. 12.
8.
Именный «О наложении пошлины на привозныя из за моря вещи, которыя в России делаются» от 6 ноября 1723 г. // Полное собрание законов Российской империи. Собрание 1-е. 1649-1825 гг. СПб., 1830. Т. VII (1723-1727 гг.). № 4346.
9.
Именный, данный Сенату «Об издании общаго Тарифа для всех портов и пограничных Таможен Российской Империи, кроме Астрахани, Оренбурга и Сибири. С приложением Тарифа» от 27 сентября 1782 г. // Полное собрание законов Российской империи. Собрание 1-е. 1649-1825 гг. СПб., 1830. Т. XXI (1781-1783 гг.). № 15520.
10.
Именный, данный Сенату, распубликованный 10 ноября « Об общем тарифе в Европейской торговле для таможен Российской Империи и Царства Польского» от 13/ 25 октября 1850 г. // Полное собрание законов Российской империи. Собрание 2-е. 1825-1881 гг. СПб., 1851. Т. XV. Отд. II (1850 г.). № 24533.
11.
Новый таможенный тариф по европейской торговле // Вестник Европы. 1868. № 9. Т. 5. С. 409.
12.
Соболев Н.М. Таможенная политика России во второй половине XIX века. Томск, 1911. С. 698.
13.
Именной Высочайший указ, данный Министру Финансов «О повышении пошлин действующего таможенного тарифа Империи» от 16 августа 1890 г. // Полное собрание законов Российской империи. Собрание 3-е. 1881-1913 гг. СПб., 1893. Т. X. Отд. I (1890 г.). № 7084.
14.
Высочайше утвержденное Мнение Государственного Совета «Об общем Таможенном Тарифе по Европейской торговле» от 11 июня 1891 г. // Полное собрание законов Российской империи. Собрание 3-е. 1881-1913 гг. СПб., 1894.-Т. XI (1891 г.). № 7811.
15.
Иванова Т. В. Совершенствование пограничного и таможенного надзора в пунктах пропуска через Европейскую границу Российской империи (1893 – 1914 гг.): дисс. … канд. юр. наук: 07.00.02 – Отечественная история. М., 2002. С. 78.
16.
Новиков Я.А. Протекционизм. СПб., 1890. С. 242.
17.
Менделеев Д. Толковый тариф, или Исследование о развитии промышленности России в связи с ее общим таможенным тарифом 1891 года. СПб., 1891. С. 33.
18.
Шепелев Л.Е. Царизм и буржуазия во второй половине XIX в.: Проблемы торгово-промышленной политики. Ленинград, 1981. С. 217.
19.
Высочайше ратификованный «Договор о торговле и мореплавании между Россиею и Германиею, заключенного 29 января/ 10 февраля 1894 года в Берлине» от 5 марта 1894 г. // Полное собрание законов Российской империи. Собрание 3-е. 1881-1913 гг. СПб., 1898. Т. XI V (1894 г.). № 10409.
20.
Витте С.Ю. Воспоминания, мемуары. Т. 1. Мн.: Харвест; М.: АСТ, 2001. С. 435-437.
21.
Витте С.Ю. Воспоминания. Т. III. Ленинград: Государственное издательство, 1924. С. 308.
References (transliterated)
1.
Traktat o zaklyuchenii mira mezhdu Rossiei i Angliei ot 6 (18) iyulya 1812 g. // Polnoe sobranie zakonov Rossiiskoi imperii. Sobranie 1-e. 1649-1825 gg. SPb., 1830. T. XXXII (1812-1814 gg.). № 25177.
2.
Traktat, zaklyuchennyi s pravitel'stvom Severnykh Amerikanskikh Shtatov o torgovle i moreplavanii ot 23 yanvarya 1834 g. // Polnoe sobranie zakonov Rossiiskoi imperii. Sobranie 2-e. 1825-1881 gg. SPb., 1835. T. IX. Otd. I (1834 g.). № 6737.
3.
Gregori P. Ekonomicheskii rost Rossiiskoi imperii (konets XIX – nachalo XX v.): novye podschety i otsenki / Per. s angl. M.: ROSSPEN, 2003. 256 s.
4.
Dogovor mezhdu Rossiei i Persiei «O torgovle Rossiiskikh kuptsov v Persii» ot 30 iyunya 1717 g. // Polnoe sobranie zakonov Rossiiskoi imperii. Sobranie 1-e. 1649-1825 gg. SPb., 1830. T. V (1713-1719 gg.). № 3097.
5.
Traktaty mezhdu Rossiei i Persiei, zaklyuchennye pri Genzhe «O vozvrashchenii v Persidskuyu storonu gorodov Baki i Derbenta s uezdami; ob utverzhdenii mezhdu obeikh gosudarstv vechnogo soyuza; o prodolzhenii s Persidskoi storony voennykh deistvii protiv Turok, dokole oni ne vozvratyat vsekh zakhvachennykh ot Persii Provintsii; o vklyuchenii Rossii v mirnyi dogovor, o podtverzhdenii sim postanovleniem zaklyuchennogo v Ryashche (21 yanvarya 1732 g.) traktata; o svobodnoi torgovle v obeikh gosudarstvakh vzaimnym poddannym; o posylke o tom vo vse mesta ukazov; o dopushchenii v Persii, dlya torgovli, Rossiiskogo konsula; o vozvrashchenii s obeikh storon vzaimnykh poddannykh, i ob utverzhdenii sego traktata vzaimnymi ratifikatsiyami» ot 10 marta 1735 g. // Polnoe sobranie zakonov Rossiiskoi imperii. Sobranie 1-e. 1649-1825 gg. SPb., 1830. T. IX (1733-1736 gg.). № 6707.
6.
Traktat vechnogo mira i druzhby mezhdu Rossiei i Persiei ot 12 oktyabrya 1813 g. // Polnoe sobranie zakonov Rossiiskoi imperii. Sobranie 1-e. 1649-1825 gg. SPb., 1830. T. XXXII (1812-1815 gg.). № 25466.
7.
Shaposhnikov N.N. Tamozhennaya politika Rossii do i posle revolyutsii. M.; Leningrad, 1924. S. 12.
8.
Imennyi «O nalozhenii poshliny na privoznyya iz za morya veshchi, kotoryya v Rossii delayutsya» ot 6 noyabrya 1723 g. // Polnoe sobranie zakonov Rossiiskoi imperii. Sobranie 1-e. 1649-1825 gg. SPb., 1830. T. VII (1723-1727 gg.). № 4346.
9.
Imennyi, dannyi Senatu «Ob izdanii obshchago Tarifa dlya vsekh portov i pogranichnykh Tamozhen Rossiiskoi Imperii, krome Astrakhani, Orenburga i Sibiri. S prilozheniem Tarifa» ot 27 sentyabrya 1782 g. // Polnoe sobranie zakonov Rossiiskoi imperii. Sobranie 1-e. 1649-1825 gg. SPb., 1830. T. XXI (1781-1783 gg.). № 15520.
10.
Imennyi, dannyi Senatu, raspublikovannyi 10 noyabrya « Ob obshchem tarife v Evropeiskoi torgovle dlya tamozhen Rossiiskoi Imperii i Tsarstva Pol'skogo» ot 13/ 25 oktyabrya 1850 g. // Polnoe sobranie zakonov Rossiiskoi imperii. Sobranie 2-e. 1825-1881 gg. SPb., 1851. T. XV. Otd. II (1850 g.). № 24533.
11.
Novyi tamozhennyi tarif po evropeiskoi torgovle // Vestnik Evropy. 1868. № 9. T. 5. S. 409.
12.
Sobolev N.M. Tamozhennaya politika Rossii vo vtoroi polovine XIX veka. Tomsk, 1911. S. 698.
13.
Imennoi Vysochaishii ukaz, dannyi Ministru Finansov «O povyshenii poshlin deistvuyushchego tamozhennogo tarifa Imperii» ot 16 avgusta 1890 g. // Polnoe sobranie zakonov Rossiiskoi imperii. Sobranie 3-e. 1881-1913 gg. SPb., 1893. T. X. Otd. I (1890 g.). № 7084.
14.
Vysochaishe utverzhdennoe Mnenie Gosudarstvennogo Soveta «Ob obshchem Tamozhennom Tarife po Evropeiskoi torgovle» ot 11 iyunya 1891 g. // Polnoe sobranie zakonov Rossiiskoi imperii. Sobranie 3-e. 1881-1913 gg. SPb., 1894.-T. XI (1891 g.). № 7811.
15.
Ivanova T. V. Sovershenstvovanie pogranichnogo i tamozhennogo nadzora v punktakh propuska cherez Evropeiskuyu granitsu Rossiiskoi imperii (1893 – 1914 gg.): diss. … kand. yur. nauk: 07.00.02 – Otechestvennaya istoriya. M., 2002. S. 78.
16.
Novikov Ya.A. Protektsionizm. SPb., 1890. S. 242.
17.
Mendeleev D. Tolkovyi tarif, ili Issledovanie o razvitii promyshlennosti Rossii v svyazi s ee obshchim tamozhennym tarifom 1891 goda. SPb., 1891. S. 33.
18.
Shepelev L.E. Tsarizm i burzhuaziya vo vtoroi polovine XIX v.: Problemy torgovo-promyshlennoi politiki. Leningrad, 1981. S. 217.
19.
Vysochaishe ratifikovannyi «Dogovor o torgovle i moreplavanii mezhdu Rossieyu i Germanieyu, zaklyuchennogo 29 yanvarya/ 10 fevralya 1894 goda v Berline» ot 5 marta 1894 g. // Polnoe sobranie zakonov Rossiiskoi imperii. Sobranie 3-e. 1881-1913 gg. SPb., 1898. T. XI V (1894 g.). № 10409.
20.
Vitte S.Yu. Vospominaniya, memuary. T. 1. Mn.: Kharvest; M.: AST, 2001. S. 435-437.
21.
Vitte S.Yu. Vospominaniya. T. III. Leningrad: Gosudarstvennoe izdatel'stvo, 1924. S. 308.
Ссылка на эту статью

Просто выделите и скопируйте ссылку на эту статью в буфер обмена. Вы можете также попробовать найти похожие статьи


Другие сайты издательства:
Официальный сайт издательства NotaBene / Aurora Group s.r.o.
Сайт исторического журнала "History Illustrated"